原廠中古車部門：評價好的貿易車商

市面上琳琅滿目的各種中古車款讓人眼花撩亂，許多消費者不禁會想，到底哪來那麼多中古車？

有很多外匯車，是由貿易車商引進的，這些二手中古車安全嗎？

有評價好的進口貿易車行嗎？

原廠認證中古車，又可以稱為Certified Pre-Owned (CPO) 車！

在車身上面會有一張貼紙，這是最重要的證據！

自2011年BMW原廠認證中古車部門成立以來，嚴格把關的品質檢驗與銷售服務廣受市場肯定，至今已銷售超過1,500輛的優質BMW、MINI認證中古車予消費者，是選購BMW/MINI中古車的最佳保障！
http://www.bmw.com.tw/usedcars/index.jsp


每輛Mercedes-Benz select精選中古車，均由中華賓士品質保證，無泡水及影響車輛安全結構之事故。所有車輛都經原廠134項檢驗，確保車輛保持最佳狀況。車輛的出廠日期、車齡及里程數公開透明，完全不造假，並可查詢原車保養紀錄…。
可是，還是有人去原廠中古車部門，然後被騙…買到調表車！


生氣嗎？請按讚，讓我跟您說解決方案！

因為台灣的原廠中古車還是讓人不放心，只好看美國的CPO原廠認證中古車了！

http://www.cmi.mercedes-benz-select.com.tw/

保時捷認證中古車–符合保時捷高品質規格等級的保時捷中古車。此外您將在新車與中古車之間有額外的選擇：一輛保時捷認證中古車。
保時捷認證中古車與一般中古車有什麼區別?
符合保時捷最高規格的111項高品質檢驗、只使用保時捷原廠零件加以更換、總代理維修與保養紀錄完整、行駛里程數極低、無泡水車或重大事故車、還有什麼是您想期待的?  

http://porsche911.com.tw/show_center.php

Audi 嚴選中古車秉持「六大專業把關」，堅持審慎而專注細節，只為讓消費者對 Audi 嚴選中古車深具信心。
由資深專業技師執行完成中古車檢測。包括車基礎檢查及外觀修復等細節確認。22項車輛配件檢查，確認配件完整。由中古車部銷售顧問針對車輛的22項配件詳細檢查。Audi原廠100項以上性能檢查…
http://approvedplus.audi.com.tw/five_guarantee3.php

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=1445134&p=1

這是在mobile01上的客訴，事件發生在「nissan裕唐中古車部」台中分部，而原廠竟然就讓這篇文章一直流傳下去…

http://www.nissanusa.com/cpo.html

改變您的文字，改變您的世界！

很發人深省的影片，業務員都該看，這就是文字的力量！

同樣是被文字影響，同樣是付錢出去，但有時候我們認為做了一件好事，有時候卻覺得被騙了，非常生氣，差別為什麼這麼大呢？

我想，最大的差別在於：期待。

如果您決定去美國買車直接帶回台灣，或是您目前住在美國、加拿大，想要搬家回台灣，除了把行李搬家回來台灣之外，你也可以考慮運一台車回來，因為台灣的進口車真的賣超貴的！

聽過這家公司嗎？玄天國際，取自於玄天上帝！

您可以參考此網頁：玄天國際有限公司http://www.why1609.com/fun413/Custom/43

更多中古車部門請看：
三菱中古車MPO（Mitsubishi Pre-Owned），網站http://www.mpo.com.tw/index.php

福特六和金標準 Ford Valuecar，網站http://www.ford.com.tw/ →點選「金標準中古車」 

Lexus CPO (Certified Pre-Owned) 和志汽車，網站http://www.lexuscpo.com.tw/ 

M.Benz Select精選中古車，網站http://www.mercedes-benz-select.com.tw/look.php

Toyota中古車，網站http://www.toyota.com.tw/uc_new/1/1.asp

福利時間：咱們的鄉親還真是新潮啊！

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進口車驗車為什麼要委託代辦業者辦理呢？

我想知道這台進口水貨車有沒有調表？

沒有搞錯喔！這台保時捷Boxster S 要變廢鐵了？

從美國外匯車回台灣與總代理的性能差異

國外買車風險小，國內賣車風險原來這麼大，請看…

國外進口車的價格區間真的很不一樣，先從BENZ C250算起…

進口車在ARTC驗車時會不小心NG的項目：速率計

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BENZ S400H 油電混合車還能買嗎？價格多少？

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2017年最流行的車：E400的性能與價格

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只有看懂自己的核心問題，才知道為什麼要結婚

不安全的靈車，也就是死人坐的車比鬼更恐怖

你知道小三的由來嗎？我知道，因為我的小三是BENZ C300！

密會我的小三，日夜跑了八小時才過癮啊！

你開車嗎？你家有女性同胞嗎？那真的要看一下這新聞！

每個人都有天賦嗎？那我的是什麼？先看再說吧…

換個姿勢、再來一次…來買玉蘭花吧！

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什麼才叫資訊透明，買一台BENZ GLA250你就知道了！

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有沒有拚搏的決心

如何培養人際關係？

這裡的人際關係不光是指跟別人，包含對父母兄弟姐妹，對子女，對同事朋友，對天地神明、宇宙萬物，甚至包含對自己的身體，這些都在人際關係的範疇內！

所以，能夠把人際關係變好，相信是很多人夢寐以求的！

但是，您有這個「想要變好」的決心嗎？

有個故事是這麼說的…

老陳夫妻結婚二十幾年從沒吵過架。

有人就問了：請問您們是怎麼做到的？

老陳閉上眼，慢慢的講出二十幾年前的一個事件…

那是剛結婚的時候，我老婆嫁進門的第一天，全家充滿著歡樂的氣氛。

但可能是見到陌生人的關係，所以我爸養的狗對她一直吼叫！

只見她平靜的說，我給你三次機會，如果再叫，我就殺了你。

這是今天第一次！

後來不知道為什麼？狗又對她吼！

她說，這是今天第二次！

過一會兒狗又對她吼！

她走進廚房，拿把菜刀就把狗給砍死了。

我看到，覺得她真是瘋了！

所以我對她吼，你神經病啊！

我老婆很平靜的對我說：

「我給你三次的機會，今天是第一次！」

我一聽、再看一下這隻狗…

懂了！完全懂了！

從此以後，我們就過上了幸福生活。

看懂了嗎？

別人今天怎麼對待你，是來自於你過去怎麼對待別人！

特別是在我們抱怨別人的時候，我們就要停下來想一下，是不是我過去的所作所為導致的！

當一切的箭頭朝向自己的時候，就有機會產生「大躍進」了！

有錢也不買！為什麼日本人很少買豪車？

日本買車的心態？

汽車誕生到現在，已經有100多年的歷史。在我們的生活中，汽車是一種交通工具，也是一種高級玩具，許多時候，它還是一種身份與地位的象徵。但是，我們發現，日本人對於汽車的認識，正在發生巨大的改變，買車的人是越來越少，買豪車的人更是鳳毛麟角。作為世界最大的汽車製造大國，日本社會到底在發生什麼事呢？
日本經濟新聞社曾做過一項市場調查，發現現在的日本年輕人，在參加工作之後，第一想買的東西不是汽車，而是一部智慧型手機，其次是筆記型電腦，第三是自行車，第四是小型音箱，第五才是汽車，而房子則被排在了第八位。而根據日本2015年全國汽車銷售報告顯示，排名銷售量前10名的車型中，輕型車就占了7名，其中賣的最好的，是豐田汽車公司的混合動力小型車。
究竟，為什麼日本人買車，都傾向於買小型輕型車呢？因為這種輕型車售價低、省油、使用靈巧，很適合上班族、老年人以及家庭主婦使用。另外，日本的輕型汽車，除了車身較短一些之外，各種配置和車內裝修，幾乎和普通的轎車沒有多大的區別。
在過去的年代裡，汽車還是屬於奢侈品，而如今，因為日本政府對於環保以及排碳量的限制，公眾交通工具的發達，再加上使用輕型車有補助，因此，許多日本人紛紛改變以往的購車觀念。汽車成為一項普通的交通工具，如同跟電冰箱、洗衣機一樣，都是屬於 「家電」產品，而非是財富和身份的象徵。

謊稱平行輸入便宜跑車：BENZ GLC 300價格130萬

為什麼實實在在做生意很難做，其中一個主要的原因就在此！

〔記者楊政郡／台中報導〕28歲殷姓男子佯稱自己在美國有貿易公司，可低價購入保時捷、賓士、寶馬等廠牌跑車，再以平行輸入進口車方式來台，且可享有原廠保固，約可便宜台灣售價一半以上，以此來吸引買家，計有40餘名買家受騙，預付1500萬以上定金給他，他卻避不見面，責任全推給廖姓合夥人（檢方不起訴處分），檢方依詐欺罪起訴殷男。

2017年的BENZ GLC 300價格：130萬台幣？！

您相信嗎？

我相信，因為這僅僅是美金車價，還沒算台灣進口車關稅，ARTC進口車檢驗費啦…

起訴書指出，男子殷世翰任職某公司時與廖男是同事關係，廖男因而認定他有財力，當殷嫌找上廖男要合夥從美國引進跑車來台轉售牟利，向廖某及旗下業務員佯稱，他在美國有家上市貿易公司，在美國德州有超跑總代理，可在當地低價進口保時捷、賓士、寶馬等廠牌跑車，俗稱平行輸入，且來台仍享有原廠保固，與台灣售價相比可便宜一半以上。

二手車價是新車價格的一半，我可以接受，但若你的二手車價是別人的二手車價的一半，我就要小心的審閱了。

但為什麼這種謊言會有人相信？

那是因為第一個相信的人通常是：老實人！


老實卻不聰明的人！

殷男與廖男雙方約定殷嫌負責進口超跑，廖在台負責銷售，廖從103年底開始招覽不特定超跑愛好者購買，陸續有民眾向廖及旗下業務員訂車並繳交訂金，到了104年初，殷男騙稱第一批40輛車子已在美國，每輛成本52萬元，取信於廖某，表彰車子已準備可以進口來台了。

廖與旗下業務員以每部跑車98萬元至138萬元價格出售，明顯低於市場數百萬元之跑車售價，且保證都有原廠保固、附車險，簽約交款後21天即可交車等，計有45名被害人預付訂金1000元至36萬元，總計1505萬元之訂金，均陸續進入廖某帳戶，廖某也依殷嫌要求，轉匯1257萬餘元給殷嫌，但事後殷某避不見面，根本沒有去買車子。

本案買家提告，廖某也控告殷嫌詐欺，殷某與廖男到案，殷某把責任推給廖，但檢察官認為廖某供詞有佐證，且有匯款紀錄，且廖某事後積極與被害人和解，認定廖也是受騙，而對殷依詐欺罪起訴，廖某及旗下業務員均不起訴處分。

問題：

1、這些被騙的客人，有可能把錢拿得回來嗎？

2、為什麼還有人會相信，可以用不到一半的價格買到相同的東西？

3、平行輸入進口車，俗稱「平輸車」，又再被污名化一次，廣大的消費者還願意相信老實的貿易車商嗎？

進口車驗車項目之一：VOLKSWAGEN TOUAREG速率計

這是一位留學生，他從國外運車回台，2011年的VOLKSWAGEN TOUAREG，是從紐約運回來的車，幾乎船運了半個地球，真的很遠！

這是TITLE，就像台灣的行照一樣，上面會有車牌號碼，車主姓名！

美國每一州的TITLE都長的不太一樣，有些看起來很精美，有些看起來就…不怎麼樣！

從國外運車回台灣，就是要進ARTC做檢驗，有很多項目要檢驗，其中一項就是：速率計測試，這一項也讓我學到很多。

如果你問驗車中心為什麼要驗速率計，就是您儀表板上的數子，很簡單，為了您的安全！

每次看儀表板，請問有想過嗎？

假設：您開車看著時速表，看著跳動的指針，您以為時速只有90KM，可是實際上卻超過110KM，那是一件多麼可怕的事情！

這一點剛好是這位美國買車帶車回來的留學生發生的事…！

真實案例：

我當時是為了好看，所以把我車輛輪胎換大一點，看起來比較帥，沒想到ARTC驗車時，竟然會不行，還好玄天公司的陳先生幫我想到解法，否則不僅一直浪費ARTC驗車費用，最後甚至沒有辦法領牌，謝謝！

圖一是原廠規格！



上圖是貼在車身上B柱的貼紙，進口車都會貼，您只要把駕駛座車門打開，稍微蹲下去就看得到。

圖二是更新後的輪胎

我們把輪胎尺寸從原本的 255/55 R18 換成 275/45 R20。

更新後，最大的問題就是：

你車內的時速表是110KM/H，但實際在車外的時速表已經到達115KM/H，那就超速不合格了！

所以，在換輪胎之前，最好先查一下對照表，如附圖的表格。



看的出來嗎？換了新胎之外，有個誤差值是2.41%！

別小看這2.41這麼小的數字，這就讓您的真實速度比時速表快！

也就是說：您看時速表還沒超速、譬如說109KM，但真實速度已經超速了，可能到111.5KM。

而驗車的法規是規定：

刻度盤的速度-真實速度，一定要大於 0…，也就是說，若時速表是109，但真實速度必須小於109，這樣才不會讓駕駛誤判。

但也不能太大，必須小於真實速度的1/10之後再加4km/h！

用數學式表示吧：

刻度盤的速度 = V1

真實速度 = V2

0<V1-V2<(Ｖ2/10)+4km/h

關鍵來了…

接下來該怎麼辦呢？那就是：換回原廠胎。

如果沒有原廠胎，就…想辦法吧！

客人的車是福斯休旅車，市面上同型車很少，後來竟靠了一台保時捷Cayynne的17吋輪胎救了它！

為什麼？因為換了這個胎，您的里程表速度就可以比真實數字還要大！

而且更巧的是：

客人的VW是5孔-130MM，跟保時捷的車竟然通用，果然，是同一集團的，只是標誌不同而已！

當然，換回B柱貼紙上面的尺寸，就順利通過驗車領牌了！

這是交通部發的安審合格證，有這張證才能夠領牌。

後記：我印象中，BENZ E63即使換回原來尺寸，都還是驗不過…

在驗車的過程中，我遇到過千奇百怪的事，不過還好都一一克服了！

歡迎您跟我聯絡，我一定會解決您的問題！

玄天國際有限公司

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開車，真的要小心，再小心！

韓國30歲賽車辣模朱多荷身高173公分、體重50公斤，外型亮眼、身材姣好的她驚傳昨早晨於韓國全羅南道遭遇車禍意外，送醫後仍傷重不治，享年30歲。

過去她曾被誤傳是北韓領導人金正恩的美豔人妻、貼身秘書，同時她是韓國名校延世大學畢業的高材生，大學時期她便展開賽車模特兒的工作生涯，2008年出道、2012年獲亞洲模特兒大獎最佳賽車模特兒獎項的肯定，前途一片光明。

昨早8點40分她和工作人員一同前往賽車節活動，豈料卻在中途發生車禍意外，整起車禍造成同車6人各自受到輕重傷，她因傷重不治命喪於這場死亡車禍，消息傳出後不少粉絲紛紛表示哀悼之意。

最容易掉以輕心的情況要特別小心，就像心廟的每日一句上有說：車禍往往發生在最平坦直線的路，所以這世界少一位美麗又聰明的女性了。

2016年起新規定「台灣海關禁止入關物品」

先重申二點：

1、若您是從國外運車回來的朋友，入關時一定要蓋「入境章」，若您走「快速通關」，可於當日至移民署公務櫃檯請求於護照內補蓋查驗章戳。免得到時候報關文件又要後補，還要多跑一趟浪費時間！

2、同上，譬如從美國帶車回來的留學生，您的車要一二個月才會到，但您在出關時，還是要記得寫「後送行李」，而且，申報項目要跟車上裝的行李一致，否則海關屆時會根據車上的行李另行課稅。

請參考這篇：美國車出口船運注意事項。

這是一位美國留學生帶回來的行李，放在他的BENZ C300車上，還好這次檢查的海關沒特別說什麼，我真怕他一時興起，叫我們全部拿下車…

還是建議，帶行李回來能以「箱」為單位裝好，比較不會被為難。

以下很重要：2016年起新規定，帶超量非處方葯會被依偽禁藥送辦喔 !

出國買成藥、維他命或託人國外寄葯注意，限量限次，維他命超過1200顆就過量，郵寄1年限2次，違者要罰。

衛生福利部食品藥物管理署藥品組副組長戴雪詠今天指出，藥品不是土產，不會愈吃愈補，何況國際郵包、快遞，分批挾帶寄送台灣沒有核准藥品，從國外攜帶大量藥品入境，已成為走私葯的漏洞。

食葯署依「藥物樣品贈品管理辦法」規定，2015年7月1日起，藥品郵寄回台前，必須事先向食葯署申請進口同意，

「非處方葯」每次寄送回國數量不得超過12瓶或軟管類12支或總量1200顆，6個月內不得重複申請；寄送「處方葯」應憑處方箋且不得超過處方箋合理用量，近視隱形眼鏡也要附處方箋。

此外，民眾出國逛街愛買葯，偏好日本的胃藥成藥、東南亞的萬金油或驅風油、中國大陸的中藥及其製品，購買自用送禮兩相宜，明年7月1日起，攜帶藥品入境超出限量，必須事先申請，而且不同的種類的成藥合計不可超過6種。

有個小問題：管制這些，經濟會好轉嗎？

我最想要知道：從中得利的是誰？

何謂「超量」？

在「入境旅客攜帶自用藥物限量表」表上的成藥和維他命，萬金油3大瓶或12小瓶、八卦丹12小盒、龍角散6小盒、驅風油2瓶、中將湯丸2瓶、撒隆巴斯50片盒裝2盒、硫克肝2瓶、正露丸400粒瓶裝2瓶、胃藥1000粒瓶裝1瓶、曼秀雷敦藥膏6瓶、辣椒膏24片盒裝2盒、朝日萬金膏5片盒裝6盒，超出這些限量者，即為超量。

此外，合利他命290粒瓶裝限2瓶、維他命12罐或總量1200粒、各種口服錠裝膠囊食品每種12瓶但總量不超過2400粒、中藥材每種0.6公斤合計12種、中藥成藥不超過12瓶（盒）但總數限36瓶（盒）以內。

@@@民眾攜帶超量藥品入境，或是海外寄送葯回台，被海關攔下時，目前可以自行放棄，或事後補申請了事；可是2015年7月起，沒收銷毀事小，觸犯葯事法有關偽禁藥的罰則事大，最重被處10年以下刑期。

1. 台灣海關禁止肉類食品進關

舉凡如牛肉乾、肉鬆蛋卷(澳門名產)、真空包肉品，這些都不能闖關。

如果是做成罐頭的食品如法國的兔肉罐頭、鴕鳥肉罐頭、牛肉罐頭等，這些可以進台灣不會被丟掉。

真空袋包裝的肉類都一律禁止，真空包裝的大閘蟹、帝王蟹等，都被禁止攜帶。

如果是醃漬過的肉類或者魚介類，如明太子(博多名產)、醃漬過的鮭魚卵，這是可以帶入台灣國土沒問題。

民眾攜帶動植物或其產品入境，必須事先詢問相關檢疫規定，入境時也得先填寫海關申報單，入關時要走紅線檢查台檢驗，檢驗合格才能入關；此外，民眾也可在通關前，把帶回國的動植物或其產品丟進農產品棄置箱中，就不用挨罰。

防檢局官員指出，只要是動物產品，不論是加工前後或生、熟，即使經過真空包裝，統統不準攜帶入境，尤其是來自東南亞、香港、澳門、新加坡等疫區，肉鬆、肉乾或火腿等物品都不得帶進國內。

但即使從非疫區帶回肉乾等肉製品，像澳洲袋鼠肉乾，官員還是會請民眾不要帶進國內。

可以帶起司入境，但如果內含火腿、培根就不行。保久乳和調味乳也可攜入；生乳因未經高溫高壓處理，所以不能帶；鮮奶也必須符合檢疫條件才能帶進來。

以上的應該是「為了」民眾的健康著想吧！

有人要問:速食麵呢?!

2014年起。放寬速食麵入關

反過來日本海關也一樣，肉乾肉鬆肉條一律不能進日本海關，被查到會被處分掉。

曾經買迪化街最受歡迎的肉乾想帶去日本送禮，眼尖的網友立刻提醒我不能帶去日本，以免被日本海關查到會留下紀錄，往後進出日本會被刁難。帶到小房間請你打開行李檢查仔細。

台灣海關也會在你的資料上註記: 攜帶違禁品入關，往後你進出台灣海關都會被盤查，非常浪費時間喔!

2. 帶錢入關行不行?!

帶外幣入關可以，但是超過一定數字請你要填單申報，沒有申報強行入關的結果，被沒收也無法申訴索回喔!只要通過X光掃描，你的錢包厚度很快就露餡。

入境旅客攜帶管制或限制輸入之行李物品，或有下列情形之一者，應填報中華民國海關申報單向海關申報，並經紅線台查驗通關：

一、攜帶菸、酒或其他行李物品逾第十一條免稅規定者。

二、攜帶外幣現鈔總值逾等值美幣一萬元者。

三、攜帶無記名之旅行支票、其他支票、本票、匯票或得由持有人在本國或外國行使權利之其他有價證券總面額逾等值美幣一萬元者。

四、攜帶新台幣逾六萬元者。

五、攜帶黃金價值逾美幣二萬元者。

六、攜帶人民幣逾二萬元者，超過部分，入境旅客應自行封存於海關，出境時准予攜出。

七、攜帶水產品及動植物類產品者。

八、有不隨身行李者。

九、有其他不符合免稅規定或須申報事項或依規定不得免驗通關者。

3. 新鮮水果絕對不要帶進台灣，為了台灣植物生態，請大家不要僥倖闖關。

機場的米格魯是受過專業訓練的，請大家不要跟米格魯的鼻子賭上一把。

只要是新鮮水果都不能帶，東南亞芭樂、柑橘、榴槤和蛇皮果等，都是禁止類水果。

中草藥，只要是符合「乾燥」、「經加工」等條件，都可以攜帶，但還是要先申報檢驗。

水果乾已經加工處理過的就可以帶回來。

4. 免稅物品的範圍及數量:

酒 1公升，捲菸200支或雪茄25支或菸絲 1磅，但限滿20歲之成年旅客始得適用，20歲以下的孩子不能算人頭帶菸酒進關喔!!

非屬管制進口，並已使用過之行李物品，其單件或一組之完稅價格在新台幣1萬元以下者。

上列以外之行李物品(管製品及菸酒除外)，其完稅價格總值在新台幣2萬元以下者。

5. 武器毒品、盜版光碟等違禁品

請大家不要跟自己的前途開玩笑。在其他國家帶毒品入關會被判死刑的!

仿冒名牌包也會被抓喔!海關人員是很有經驗的，請大家不要考驗海關的辨識能力。

6. 寵物出入境要注意

攜寵物入境：

活動物禁止攜帶，但符合動物傳染病防治條例規定之犬、貓、兔除外。

攜帶寵物入境，應由畜主或其代理人先向動植物防疫檢疫局申請核可，並於起運前兩星期向下列機關申請檢疫，取得進口同意書後始得入境。

攜寵物出境到他國後，再攜帶回國，亦比照攜寵物入境之有關規定辦理。

@自中正機場入境：向行政院農業委員會動植物防疫檢疫局新竹分局辦理（電話：03-3982431或03-3982663轉201、202）。

@自高雄機場入境：向行政院農業委員會動植物防疫檢疫局高雄分局辦理（電話：（07）8059590或(07)-5360070轉518）。

我知道，這是怕有傳染病！

7. 維他命也限制數量

以維骨力為例，台灣規定每個人每次只能帶1200粒，以一瓶200顆裝或300顆裝來計算，每人每次頂多只能帶五至六瓶。

而善存依劑量不同可歸類為維生素藥物或膠囊狀食品；維生素藥物一次不能攜帶超過1200顆，膠囊狀食品則不能帶超過2400顆。

藥品自用攜帶限額看這邊：http://web.customs.gov.tw/public/Attachment/711281446471.pdf

如果超量攜帶藥物進入台灣海關，必須經由紅線櫃檯辦理申報，取得行政院衛生署食品藥物管理局許可，才能放行。

如果沒有申報而遭台灣海關查獲，藥品會被沒收，攜帶者會被移送法辦。

移送法辦後果可能判決有罪、可能緩起訴、可能不起訴，如果是持有綠卡的美國永久居民，有判決或緩起訴紀錄將被視為「非良民」，影響日後入籍申請。

自97年10月1日起，入境旅客攜帶動植物或其產品，如未主動向關稅局申報或未向本局申請檢疫而被查獲者，除處新台幣3,000元以上罰鍰外，如有違規情節重大者並將移送法辦。

資料來源:財政部關稅總局 

http://web.customs.gov.tw/ct.asp?xItem=12072&CtNode=13127

財政部海關總稅務司署 (02)27722392．27413181．27523355 

財政部台北關電話 (03)3832293．3832292．3832298 

財政部高雄關電話 (07)8011924．8016511

常見違禁物品列表:

1. 活動物。

2. 一般肉類：新鮮、冷藏、冷凍及經煮熟之牛、羊、鹿、豬、馬、雞、鴨、鵝…等禽畜肉類。

3. 加工肉類：

(1)乾燥或醃制肉類，如肉乾、肉鬆、香腸、臘肉、熱狗、火腿、鴨賞…等。

(2)內餡含肉產品，如肉粽、肉包、牛肉丸、貢丸、水餃、披薩、月餅、三明治、漢堡、肉鬆蛋卷、肉鬆蝦餅…等。

(3)含肉速食麵(粥)、含肉之固態或液態湯類、含肉夾餡粉條、肉骨粉、雞肉粉…等。

4. 生蛋(制)品：生鮮雞蛋、鴨蛋、鵝蛋、胚胎蛋(如鴨仔蛋)、皮蛋、生鹹蛋…等。

5. 含動物性成分之動物飼料：犬貓食品、寵物罐頭、動物皮製成供寵物嚼咬產品(如牛皮骨等)、其他調製動物飼料…等。

6. 生乳及鮮乳。

7. 生物製劑：血清、動物疫苗、生物樣品材料…等。

8. 其他動物產品：未經刨光、上漆、處理之動物骨、角、齒、爪、蹄、毛、羽毛產品及未熬制精鍊之動物油脂…等。

9. 直接採摘未經加工處理之燕窩（夾雜有血液、羽毛、糞便及其他雜污）。

10.活魚及其產品：鮭、鱒、鱸、鯉、鯰等5種活魚類及其新鮮、冷藏及冷凍帶內臟產品。

11.種蝦及蝦苗：繁殖用種蝦及蝦苗。

12.附著土壤之動物產品。

13.含動物成份之中藥材：牛黃、雞內金、麝香、鹿茸等。

網拍業者請注意，下列商品禁止上網拍賣販售，如果你從海外帶回台灣來，上網販售一樣要受罰。

可以參考這篇：網路廣告的完美廣告台詞文章。

葯事法：無照販售藥物（包含藥品與醫療器材）乃至於非藥商而進行藥物廣告規範嚴厲，有照藥商也不能在網路上進行銷售(因為需要專任藥師駐店)

1.藥品：善存、維骨力、威而剛、酸痛貼布、柔沛、正露丸、銀杏、褪黑激素、骨齒目、smarken、MSM、銀杏葉、奶薊(乳薊草)、犀利士、威而鋼、樂酸克、熱威樂素、落建、諾美婷、維骨素、眼藥水、洗眼液(洗眼水)、Viartril、泰國Counterpain按摩膏。

2.醫療器材：血壓計、血糖機、近視眼鏡（包括有度數的太陽眼鏡）遠視眼鏡、老花眼鏡、隱形眼鏡（包括藥水、沖洗液、清潔液、保存液）、碎脂機、衛生棉條、導入儀、灌腸器、體溫計、體脂計、保險套、3M美容膠、耳(額)溫槍、驗孕試紙、酸痛貼布、束(托)腹帶、OK綳、肌內效、護具、輪椅、低周波治療器、醫療用彈性襪(預防靜脈曲張彈性襪)。

3. 禁藥：白鳳丸、雲南白藥、三體牛鞭、牛寶膠囊、西瓜霜、人蔘條片、出售水貨的藥品(未經受檢都屬於禁藥*1)。

感覺好像永無止境的管制啊…

美國也有血汗企業：為工作而活

可能真的太愛吃，二○一四年我到谷歌去參觀時，印象最深刻的是它的員工餐廳。它有三十個餐廳，各有特色，什麼都有，就是沒有價目表，員工隨便吃都免費，還可以帶家人來吃，也免費。

還有所謂的谷歌零食間，可不是只是臺販售機，簡直就像個7-11。糖果，餅乾，各式飲料，優格，水果，應有盡有。(不知道有沒有鴨肉飯？)

但谷歌對外人很小氣，我們記者全沒得吃，只有看的分。所以我只能說，看起來好像很好吃。在谷歌園區裡，除了看到一堆進口跑車外，還有排球場，健身房，乾洗店服務，甚至有專人可以幫忙安排開生日宴會的各項細節。這些給員工的福利，到後來幾乎已成為美國科技公司的常態，尤其是給員工免費吃喝，幾乎是家家必備。

我到一家只有三十多人的startup 參觀，連啤酒、葡萄酒都隨你喝，我問老闆，你不怕員工上班喝得醉醺醺的嗎？老闆笑呵呵地說，是發生過啊！我能說什麼，老闆自己也只有二十七歲，搞不好員工就是跟他一起喝醉的。現在大麻在美國迅速合法當中，將來有公司提供大麻給員工我都不會太意外。


不用講，我當時當然很羨慕，做了個新聞，很技巧地跟我的老闆表達，人家在美國進步的公司都是這麼搞的。美國的公司文化

然後，就出了個他媽的亞馬遜。

亞馬遜在二○一五年七月登上了全球市值最高的零售業者寶座，大家正嘖嘖稱奇中，一個月後，《紐約時報》在訪問過一百多個亞馬遜前任及現職員工之後，發表了一篇五千多字的長文，描繪了一個白領工作者的地獄，這是我印象最深刻的幾個場景：

一、 亞馬遜前員工：幾乎每個同事，我都曾經看過他們在自己的辦公桌哭泣。

二、 每週工作八十到八十五個小時，在重大節日比如感恩節這種等同於美國人全家團聚過年的日子，也常要參與馬拉松視訊會議。

三、 鼓勵員工互相告發，甚至有一個專線電話教新進員工如何在祕密的情形下舉報不同組的同事。鼓勵組織內鬥爭的結果，每個員工都發展出自保及攻擊的策略。比如去開會之前，會先把自己的報表有可能被攻擊的地方，要先做好反駁數據表。知道這個產品沒做起來，鐵定被Ｋ，會先跟同事串連起來，找一個組內的替罪羔羊來擔。

四、 父親生病時，為了照顧父親，將加班時數降低，馬上被鬥爭。

五、 新生小孩時，為了照顧孩子，將加班時數降低，馬上被鬥爭。

六、 得癌症時，為了養病，將加班時數降低，馬上被鬥爭。

七、 二○一一年在賓州的倉庫，在攝氏三十八度的高溫之下，寧可讓救護車在門口等著將昏倒的員工送醫，也不願停止作業。

這中間讓我覺得最恐怖的是要員工互相鬥爭的部分，怎麼像我小時候看臺灣電視劇《寒流》裡形容的共產黨？

亞馬遜要員工不停地互相攻擊，因為他們認為唯有如此才會找到組織的漏洞，減低誤判情勢的可能性，他們又信仰所謂的「有目的的達爾文主義」，要不停地鬥爭，將不適者不停地淘汰，留下的才是最好的人才。

如何辨識不適者呢？用大數據分析。

我舉個例子：以前你可以說，經理說你上太多次廁所，是經理的個人印象，不公平。現在經理會說：「你看這是你的電腦log in 紀錄，你在星期五時log out了五次。你在星期三晚上九點到十點，雖然在家log in 工作，但你一個字都沒打。」也就是說像亞馬遜這種血汗企業，會較亞洲的血汗工廠更勝出，因為有科學做根據， 因為他們的科技更進步。

至於亞馬遜高工時的部分， 是亞洲企業普遍有的現象， 但即使是在我們電視新聞， 這個著名的高工時產業， 每週八十到八十五個小時還是很誇張。其他像父親生病無法加班也要被鬥的企業，我相信在儒家影響很深的臺灣、日本跟南韓，是很難生存的。

在《紐時》發表了這篇文章之後，在網路上引起熱烈討論，兩天時間內，有四萬多條讀者反饋，創下《紐時》的記錄。美國人如此激動，是因為很怕亞馬遜的成功，會讓亞馬遜這一套「有目的的達爾文主義」成為其他科技公司的聖經，亞馬遜用大數據來檢視白領勞工工作效率的這套軟體，將成為每個老闆必備的工具。

乍看之下，好像谷歌這種科技公司是善良的，亞馬遜是邪惡的。但你如果真的仔細去看美國這些大企業，其實差別沒有想像中大。

大有一種叫做：大的異常！請看…

韓國女主播李秀彬，她的身材就跟《海賊王》裡的娜美一樣，大小差異極誇張。

谷歌把你照顧得無微不至，正是因為他們要讓員工以公司為家，剪頭髮、美容、蹓狗，全都在公司進行，省下員工跑來跑去的時間，讓你更集中精力時間在你的工作上，你看到谷歌員工躺在草坪上晒太陽，腦子裡可能轉得飛快，在想在那無人車裡怎麼躺著開最舒服。

谷歌另一個最讓員工評價很高的，就是同事品質都很高，你沒有跟豬當隊友的困擾，但這一群從小就是人生勝利組的精英聚在一起，再加上美國文化從小訓練「領導能力」，個個都想當領導，他們之間不鬥爭才怪！

此外，這些科技公司的褔利，有時真教人啼笑皆非，比如蘋果電腦推出的，為女性員工提供「凍卵子」經費的福利算福利嗎？你把你的員工操到無法在正常年紀生孩子，搞到要去凍卵，而且照亞馬遜那套鬥爭模式，你若不去凍卵，想在正常時間生孩子，還可能成為被進一步鬥爭的材料。

基本上，現在想要在美國科技界勝出，沒別的選擇，你就是要「為工作而活。」

醒來還躺在床上時就開始想你的project，刷牙想你的project，喝咖啡想你的project，上廁所想你的project，上臉書等社群網站社交也一定是為你的project，所有的事都是為了你的project…

10％美國人承認，他們在做愛時查過簡訊。


谷歌跟亞馬遜的不同之處，在於一個相信胡蘿蔔多一些，一個相信鞭子多一些，但兩個企業基本上都是要員工這匹馬，心無旁騖地跑到終點，幫老闆贏得獎盃，馬會獲得一輩子吃不完的胡蘿蔔，住在像皇宮一樣的馬棚裡，老闆每天跟馬洗腦：「馬兒啊，你要為賽跑而活，這是你身為一匹馬存在的原因。」為工作而活的這種思維，我在美國很容易看到。

本文節錄：【買槍，養馬，呼大麻：范琪斐的美國時間】一書

詐騙也要有創新思維

一輛進口寶馬車BMW正拐彎，忽然一位大媽在車旁倒下，只見車上年輕的駕駛嚇白了臉。

一位小姑娘看見這一幕，很快掏出100元人民幣，往大媽前面一扔：

“大媽，你的錢掉了！”

只見那大媽立馬站了起來，把錢撿走了。

哼！果然是~

「不要碰我啊…」已經是新騙術了！

駕駛看著大媽的背影，感動的對小姑娘說：“多虧你了！”。

說完就掏出500元人民幣，還是硬塞給了小姑娘作為回報。

看著遠去的寶馬，小姑娘掏出手機：

“喂！奶奶，回來了，下一台到了…”。

總結：

時代在變，行銷模式也在變。

愛拚不一定行，創新一定贏！

「調降里程」 二手車多賣10萬

你買二手車還迷信里程數嗎？

台灣每年二手車市成交量逾50萬輛，有不肖二手車商藉調整里程數賺取10萬到20萬元價差，《蘋果》發現，只要花2000元，調里程業者就可將里程數調到賣家想要的「任何數字」，1分鐘就可增值10萬元，業者自豪合作對象遍及貿易商與二手車行，警方指出不肖車商及調表業者已觸犯詐欺罪，可處5年徒刑。

景氣不好，各大車廠紛紛成立原廠認證的中古車展售處，顯示中古車市場熱絡，《蘋果》調查發現坊間不肖二手車商為調高售價，竟偷調里程數詐騙消費者。新北市一名陳先生，日前花了23萬元買了車齡10年、里程9萬多公里的豐田汽車，但開回原廠檢查才知該車已要做34萬公里保養，市值僅剩10萬元。車行業者指出，里程數若差個5萬公里，依進口、國產車行情不同，有5萬~20萬元獲利。

《蘋果》日前也找到台北市專門調表的業者阿福（化名），他不避諱地說：「一間車行一年給我20~30台車，原則上我是不能做你（個人）的車，主要是做貿易商。」他還說自己是這行的「台北市TOP（頂尖好手）」，教出不少徒弟，且這些徒弟都往南部發展。

《蘋果》記者日前以要賣車需要調降里程數名義，透過管道約出專靠調里程數賺錢的阿福，事前講好要被調整的車型後，雙方約在板橋一處路旁見面，阿福開一輛福斯T4赴約，車廂內搭載著連接各種行車電腦的儀器。

改數據不到1分鐘

阿福拿出疑似原廠車檢電腦，熟練地連接上記者借來的福斯LUPO行車電腦，「你想要多少先跟我講！」阿福說：「要先看電腦能不能跟車溝通，不行的話要拆表。」記者隨便講個數據，不到1分鐘，里程數瞬間從12萬公里調到8萬8000公里，記者詢問調完里程數會不會對車造成影響，阿福還說：「會，車子變年輕！」該輛LUPO原本殘值僅剩7萬元左右，但里程數調到8萬公里後，車行估價可賣12萬元。

調表車查的出來嗎？

阿福說，他做這行十多年，光儀器就買了超過300多萬元，而且須不定期更新軟體；但阿福也坦承有些車型比較難搞，甚至得拆表，尤其是新式行車電腦最難調。

阿福說，他賺錢游走在法律灰色地帶，所以行事低調，不輕易留電話號碼，「你只能跟我約在一個地方，不能有我的電話。」且平常只幫車商及貿易商調表，不接單獨的客人，就怕網路上引起討論，被警方盯上。

原廠保養的車輛里程數都有原廠紀錄，較有保障。但…大部份的車主，除非是新買的車一年以內會進原廠，第二年以後大多進外面保養廠，畢竟原廠的維修很貴啊！

對此，雙B原廠中古車認證部門都表示很難防範，建議向有信譽的車商購車。新北市刑事大隊科技犯罪偵查專責組組長彭宗平則說，竄改里程數販售涉嫌詐欺，改表人也同為共犯結構，可處5年以下徒刑，拘役或科1000元以下罰金。

不然，您就自辦外匯進口車吧！

駕超跑「小牛」自撞 男稱是企業家被父親打臉

28日凌晨一輛價值千萬元的藍寶堅尼，在三重與新莊的中山橋上發生自撞車禍，駕駛人是一名丁姓男子，他當時還載著18歲小模女友，向警方自稱是「企業家」，在深圳開貿易公司，但其實他根本不是什麼企業家，之前的工作是飲料店店員，超跑也是他租來的。

當時也在橋上的計程車司機表示，這輛黃色藍寶堅尼突然從右側衝出來，撞上分隔島後打轉了3圈，往前滑行到下新莊的匝道口才停住，整個車頭全被削掉，現場零件四散，一片狼藉，車上的女子因額頭輕微擦傷送醫。

而丁男一開始向警方供稱，因喝酒所以請張姓女友代駕，張女卻矢口否認，經警方調查發現當時駕駛人就是丁男，超跑還是他以1天5萬元租來的，女友則是車禍發生後才知道。

丁男還向警方謊稱自己在大陸開貿易公司，因休假返台才租超跑代步，自稱是名企業家，不過根據《三立新聞台》報導，丁男之前的工作是飲料店店員，每天都騎著破破的機車上班，他的父親還出面打臉，指出兒子已離家多年，不清楚他的事情。

現在超跑出租很流行，包含結婚禮車出租，機場接送…等，愈來愈多人想要試乘好車，像之前有篇新聞：

自駕短租千萬超跑 百萬元搞定

最近超跑租賃業者看準「超跑瘋」市場，推自駕短租服務，上千萬超跑4個月租金百萬元內就可搞定，雖不便宜，但車迷可一圓超跑夢。 

有別日租公司逾千萬名車僅供搭乘體驗，推出短租自駕的百O實業詹先生表示，去年6月奢侈稅開徵後，原本愛買超跑客群，傾向以租代購體驗超跑，以該公司原先經營的1~3年期長租專案來說，比過去多2~3倍業績，而去年10月推行2~4個月短租專案，因應客戶要求而催生，包含賓士SLS AMG、Lamborghini Gallardo LP560-4、Aston Martin Vantage、Nissan GT-R、BMW Z4、保時捷全車系等年份不同中古車款。 
短租最大好處是，車迷可在不需負擔保養費、折舊率前提下，以超跑車價約5~10％的租金體驗夢幻級車款，且租賃期間包含甲式全險專案實施，其中又以保時捷911車款最受歡迎。不過除了議定租金，依車款還須負擔該車價值約4成的保證金，且行駛里程有限制，以賓士鷗翼超跑SLS AMG為例，4個月的租金為99萬元、保證金須繳納435萬元，期間僅能行駛4000公里，若超過里程每公里以120元來累積加價。 

此外，業者強調若不幸發生意外，出險維修金額超過該超跑現值15％，必須請承租人依當時中古車市價買下此車。 

日租7000元起

若想單純體驗跑車也有較實惠方式，專營日租跑車的夢O國際公司，提供自駕車款包含保時捷911、BMW M3、Audi TT等車，日租價位從7000元~2萬元不等，至於Lamborghini Gallardo LP560-4超跑則僅供搭乘體驗，3小時要價3萬元並僅限行駛50公里，雖然時間短又不能自己開，但對於一般民眾來說較容易圓夢。 

而另外像結婚禮車也有，如這則新聞：

婚車對于目前的婚禮來說還是必超跑出租 不可少的，而婚車安排的細節就是很多新人頭疼的事。各個地方的婚禮風俗不同，因此在婚禮的具體細節方面也不一樣。下面就爲你分享准新人必知的婚車行車習俗，教你婚車錯走路線引起的不吉利。

誰都不想自己的婚後生活荊棘叢生，坎坷異常，這樣的婚姻必然不會長久。而這正與結婚行車路線有關。中國自古有結婚不走坎坷路的講究，認爲結婚路一定要租超跑平順，寬敞，這樣婚後生活才會過的平順，幸福。坎坷婚路反而會讓婚姻生活坎坷不定，辛苦難言！因此，新人朋友們在設計結婚行車路線時，一定要留意了！

原來超跑出租還有這個道理，若各位有興趣，歡迎自辦進口車。
陳道 Will Chen
0905155659
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帝師汽車有限公司 http://www.thiscar.com.tw
新北市土城區中央路四段30號

電話：(02)22685338

古董車的驗車法規是什麼？

越來越多人收藏古董車，在收藏者爭取下，交通部完成開放古董車行駛道路可行性評估，規畫明年起開放車齡35年以上、經認定有收藏價值的古董車輛，領有專屬號牌就可以上路。不過交通部也嚴格規定，古董車只能在例假日行駛，且除非例外申請獲許可，禁止行駛高速公路以及快速道路。
日本古董車隊為了感謝台灣對311地震的協助，前年曾到台灣環島，引發民眾爭相目睹，國內也有不少古董車收藏者，卻因老車不符環保、噪音、汙染與安全等規定，無法領牌，讓收藏者抱怨國內法令過嚴；交通部日前邀集相關部會、汽車公會與民間團體協商，確定將開放古董車行駛道路，年底前完成相關法令修訂。

這台老賓，有興趣嗎？1973年BENZ W114 250，少見，能跑！

交通部指出，香港、日本、新加坡、德國、美國等國，均有古董車管理制度，車齡條件規定20到35年不等，大部分國家核發專屬號碼，且有使用道路限制，香港、新加坡、澳洲甚至限制每年可行駛道路天數，日本古董車與一般車輛使用相同制度管理，但安全須符合出廠年代法規要求，且須定期檢驗。

交通部參考國外作法，將制定國內古董車領用牌照管理制度，認定標準為車齡超過35年、具收藏價值，車輛符合國內古董車適路性評鑑認證基準的車輛；古董車須通過相關安全檢查，但部分項目會放寬，考量古董車的特殊性由公路監理機關會核發專屬號牌，在環保署、經濟部同意後，可免適用汙染、噪音等規定。

交通部對古董車上路有嚴格規定，限制不得載運貨物、進行商業行為，只能行駛車輛所在地縣市，且只能在古董車舉辦相關聚會活動的例假日行駛，不得在非假日或通勤行駛使用。由於古董車的車速較慢，交通部原則禁止古董車行駛高、快速道路，行駛地方道路規定則由道路主管機關自訂。

學者：安全優先

中華民國經典車輛文化發展協會指出，國內的古董車玩家約有上萬人，若政府開放上路，除了方便車輛維修，車主也能在假日聚會；學者建議，古董車檢驗標準應有彈性，以符合安全為優先，環保要求可略為放寬。

都是馬，不是我們老大的那個馬哦！

前幾天看到一篇報導，標題是：小馬贏大馬！

馬自達跟法拉利，誰比較硬？

曾看過心廟每日一句有段話是：

生命的本質，就是一趟發現之旅，所有發生的事，都是為了幫助發現自己。

意思就是，理論上，進口車應該會比較硬，結果馬自達撞法拉利，從外觀上來看，法拉利慘敗，請看如下圖：

專心一點，不要看到下一篇：蛋蛋…

先來幾點小教學吧！

何謂：防潰縮裝置？

在車體設計領域，「安全」這個詞的定義，在大約20年前開始有了一個大轉折。

傳統的「安全」車體，訴求「硬碰硬」，用上剛硬的車架與鈑件來維持車輛安全強度，當時認為只要能在與其他車輛的碰撞中佔有贏面，那就是「安全」；但是從大約20年前開始，車體潰縮區的概念開始被導入車體設計，車體結構被分成前後可潰縮區，以及不容許變形的座艙空間二部分。與傳統車體設計相較，可潰縮式車體藉由吸收撞擊力道、導引衝擊力的方式，反而能讓座艙內乘客受到的衝擊力降至最低。

在現代的安全車體技術上，Volvo汽車依舊是一直維持車壇的領先地位。以新一代S60的車體結構設計為例，Volvo工程師以格狀結構的橋梁為靈感，按照不同區塊所需強度來運用包括：高強度鋼材、特高強度鋼材、超高強度鋼材與極高強度鋼材與鋁合金等共5種材質，並在其中設計多個潰縮防護區來分散撞擊能量。利用複合材質的車體結構，能獲得極佳的剛性並兼具輕量化優點。

Volvo新世代車型的車體結構設計，按照不同區塊所需強度運用多達五至六種材質打造，已達成高剛性與輕量化的雙重目的。

Volvo的安全車體設計有多厲害？我們看看2012年8月，Volvo S60在美國高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety，IIHS) 公佈的碰撞測試結果中，獲得「頂級安全」的最高評價；而接著在2013年3月的最新一期測試中，Volvo XC60又以最優異成績在中型豪華 SUV級距，獲頒「頂級安全」最優評價。這也使得 Volvo汽車成為在IISH評鑑中，搶先取得同時擁有兩款「頂級安全」評價的車廠。

S60與XC60優異的撞擊測試成績，使VOLVO汽車成為目前唯一一家在美國IISH評鑑中，同時擁有兩款“頂級安全”評價的車廠。

以上是摘錄自http://feature.u-car.com.tw/21421.html！

事故發生時，您會希望自己是坐在Volvo裡，也有人帶Volvo XJL回台灣，內容請點下：

2011年JAGUAR XJL驗車及領牌