BENZ原廠認證車：C250價格

國外進口車的等級有分很多種：以下是目前進口汽車買賣市場最常見的！

一、原廠總代理進口車。(附有帥哥美女陪您解說。)

二、原廠認證回收二手車。(還有號稱史上最長保固宣誓的…。)

三、一般車行或汽車聯盟銷售的原廠歐規車(含原廠之中古折舊車)。

四、貿易商自行引進美規車。(大部份是拍賣場所標的，少部份為個人自用賣出。)
      PS..  有時也會引進美國原廠認證車。

五、自然人帶回之國外自用車。(請參考運車回台灣流程、差不多都是一手車主。)

以上不同來源，代表的就是不同品質，這時候 c/p值 就很值得討論了！

總代理的新車價格高，而且購入後的高折舊率（三年折50%），讓消費者在考慮c/p值時逐漸將目標轉向中古車，但真正懂車的行家畢竟不多，中古車雖便宜卻也隱藏許多看不見的風險，因此在品牌掛帥前提下，經原廠認證的中古車，便成為另一個主要的新選擇。

在美國，若經過原廠保修，他會在前擋風玻璃上貼上一張貼紙：MERCEDES-BENZ FINANCIAL SERVICE。您可以看一下我附的圖上即可知，如圖：賓士BENZ C250原廠認證車…

會開車並不表示這個人懂車，很多人終其一生還沒打開過引擎蓋，更不用說加水換機油…等例行性工作了；而一般人雖有可能吸收很多汽車資訊，但並不代表他就是「二手車鑑定」專家，實際上要鑑定一部車得具備豐富的實務經驗與專業知識，但大多數消費者對汽車都只是一知半解，如果再加上買賣雙方對車輛的認知出現明顯落差，所產生的就是許多交易糾紛，這應該就是原廠中古車部門誕生的氛圍。

不過國內原廠認證的二手車的車輛售價往往高過於坊間車行中古車行情，對消費者期待的「物美價廉」有一定的金錢壓力，有沒有一個雙贏的局面呢？

您可以留言給我，讓我們來協助您買到您心中真正 c/p值 高的車！

2010年mini cooper S賣100萬，價格可以再便宜嗎？

mini cooper S的售價價格多少？價錢有多大的彈性空間呢？
我小孩子最喜歡的車就是 mini cooper，他不知道有S跟沒有S的區別，只知道這車的外形非常「討喜」，每次在路邊看到這車就吵著要多看一眼…
有很多女孩也很喜歡，過去三年，我也協助了很多留學生運這款車回台灣，只是，如果您想去美國買車，然後自辦外匯車運到台灣的話，究竟成本是多少呢？
先讓我們上美國專門賣車的網站看車：www.cars.com

在劃面的上面，有看到一些選項，這些就是在選車種了！

其中台灣人最不了解的，就是什麼90502、95131、這就是 ZIP Code，也就是台灣的郵遞區號，如我家是23535，您知道熟悉這號碼，就知道我在那裡了！

那90502又是在那裡呢？

這時，又要請出咱們的Google大神，只要輸入「90502 zip code」，馬上就可以得到答案了！

那就是

看到了嗎？當您輸入90502 zip code，google就立刻跳出：加州托倫斯。

下個問題是：為什麼要買加州車呢？

因為，加州車比較好？

因為，加州華人最多？

因為，加州天氣乾淨？

因為，加州船運便宜？

因為，加州車商遍地？

因為，加州經濟不錯？

因為，加州買車，內陸運費幾手為「0」！

因為…以上講的因為都是對的，所以大家都在加州買車，然後運回台灣！

接下來讓我們繼續看

您會看到網頁如下：接下來您就可以慢慢選了！

可以針對Price，挑一個適合自己價格區間的車。

可以針對Mileage，當然，里程數愈高，價格一定愈便宜嘛！

可以針對Year，選到恰當的年份，就幾乎決定價格，也幾乎決定關稅！

更多詳細內容，請參考此篇：mini cooper S的關稅計算法

先看一段介紹：

MINI Cooper S不僅是世界上少有的一輛樂趣極多，同時也是安全很好的小車之一。

2007年4月，MINI在歐洲NCAP碰撞測試中得到最高的5星。

精密、可靠的調節系統和懸挂系統，與設計完美的盤式制動系統相結合，在危險發生之前就將其化於無形。

所有的MINI車型都標配防抱死制動系統（ABS）、彎道制動控制系統（CBC）、電子制動力分配系統（EBD）和制動輔助系統（EBA）、動態穩定控制系統（DSC）。

即使在發生碰撞的情況下，MINI出色的安全性也能為您提供最全面的保護，例如六個安全氣囊（標准裝備）、極高的扭轉強度、側面撞擊防護系統、沖擊潰縮區，它的保險杠還可以減輕對行人的撞擊傷害。

因為圖片可以影響人心，所以，不能免俗的，還是要有福利時間：

公司信用值多少錢呢？

賣車，不是賣商品，特別是進口車。

因為賓士不是我製造的，BMW也不是…

所以，賣車賣的是信任！

公司的誠信很重要，老闆的誠信也很重要，如果老闆為了錢，可以欺騙最親近的人，那如何期待他不欺騙客人呢？

除非我誤會了，以為親兄弟是最親近的人！

這些詐騙都已經上新聞了，但可能還是有人不清楚，歡迎點此：東森二手車新聞

以下新聞提供參考：http://www.ftc.gov.tw/internet/main/doc/docDetail.aspx?uid=126&docid=13566

公平交易委員會新聞資料    103年6月25日

公平交易委員會（下稱公平會）於本（25）日第1181次委員會議通過，世運汽車商行於8891中古車網架設世運汽車批發廣場(http://swin.8891.com.tw/index.html，下稱世運汽車網站)，刊登「普騰Proton Gen2 2006年出廠 灰色系」(下稱普騰 Gen2 06年)廣告，就商品之價格為虛偽不實及引人錯誤之表示，違反公平交易法第21條規定，除命其應立即停止前項違法行為外，並處新臺幣(下同)10萬元罰鍰。

公平會表示，世運汽車商行於世運汽車網站銷售普騰Gen2 06年中古車，刊登商品相關資訊及照片，並於照片旁標註「售價：10.0萬元」，且同一畫面並未就系爭價格加註限制；復查案關網站「成交紀錄」，刊登普騰Gen2 06年「已成交」、「售價：10.0萬元」，其予人印象為普騰Gen2 06年銷售價格為10萬元，且成交價格亦為10萬元。查案關網站價格僅指頭期款，實際價格需另與網頁末頁所載「特價方案均需搭配(20萬20期零利率)」之貸款額合計，故普騰Gen2 06年實際售價為30萬元，本案成交時雖另予優惠而實際售價約為25萬元，惟案關網站刊載之商品售價、成交價均與實際價格不符，核已違反公平交易法第21條規定。

（承辦單位：公平競爭處；服務中心2351-0022、2351-7588轉380；

  新聞聯繫窗口：張志斌科長2351-7588轉127、501）

如何網路賣車？有那些途徑？

如果您的問題，是想把手上開的二手車子賣掉，又不想直接批給中古車行，那您就可以選擇在網路上賣了！
現在有很多網路入口網站提供賣車服務，如yahoo、8891、U-car、二手車訊…等，以下分別列出有中古車輛拍賣的網站。
首先，當然是先登免費的！所有網站都要先加入會員，我習慣是用陳先生，一方面有點隱私、再方面也方便客戶跟我聯絡！
1、po吧，這是一個免費網拍空間，它的訴求是會直接連接到FB，因為目前facebook真的有很多人在玩，所以讓您的朋友看到也不錯！特別是您懶得再註冊新帳號，那就直接用FB帳號進入也行！

http://www.tradein.com.tw/

2、奇集集：這也是可以用FB帳號直接登入，反正我要賣車，也不怕朋友看。
不過，當您開始PO車子資訊時，您會發現真的有很多難度，其中最大的難度不是填寫個人基本資料，而是填寫「車子基本資料」，特別是「定價」很傷腦筋，而且還要準備很多照片！
這也有付費的，商人嘛，您付愈多錢、曝光機會就愈多，如果您不急著賣，那就選擇不用錢的吧！

3、U-CAR：他可以免費登一台車、也不錯啦！如果您想當車商，那可以登很多台，付錢給人家也應該的！

有沒有注意到，想一個好的標題很重要，因為要讓客人搜尋到我們的車，除了付錢給這些平台公司外，靠自己最重要的就是：商品標題，原因請點此
P.S.：U-CAR在車子新聞的處理上算非常優秀，相信很多人常光臨這網站，不過在拍賣時上傳圖片不太方便，您試過就知！而且這家的車款更新較慢，竟然在二手車款裡找不到BENZ-C250，遜掉了！

4、露天拍賣：在刊登時，因為露天畢竟是以日常用品為主，所以像車子這種免運費的商品就有點小麻煩了，而且因為照片只能選三張，應該是故意的，看您要不要多花一些錢啦！
小技巧：您可以先將您的照片「組合」起來，這樣就閃過三張的限制了。

P.s.：最後別忘了一定要按「確認送出」，我登了了麼多網站，只有露天拍賣會讓我忘記按…

5、我的二手車MYCAR2：這是一個香港人氣賣車網站，有興趣可以看一下他的術語，跟台灣的不太一樣，如「靚」車出售區、最新車盤…
一般來說，這邊的客戶不會是台灣客戶，不過，如果您只是想增加一些曝光率的話，反正是免費的，不登白不登，不是嗎？每個人可以登9台，夠囉！因為文化差異，賓士有二個名字：1、M.Benz平治。2、Binz賓士。不過都可以找到…

6、二手車訊：這是比較大的免費網站，不過個人不讓po，他的一切設計都是為了方便消費者找車，因為以車商為主，車主品質跟數量比一般的有參考性，就拿賓士c300來說，就有將近150筆，當然，我相信有很多是車商重複「洗版」，故意登很多部，也有很多車商事實上沒有車，反正免費，所以多登好幾台，總而言之，如果您想要登免費的廣告，二手車訊絕對不可以錯過！
有一點小問題：如果您的第一次註冊，可能會失敗幾次，因為都收不到確認信！放棄吧！

7、Myauto賣車網：這網站可以允許個人刊登，有分經濟版500元、免費版、標準版1000元，當然，咱們就先選免費版吧！不過…這網站站長真的要改進了，大家都知道，進口車這二年最熱門的就是賓士c300跟c250，可是…竟然在選項中沒有，難怪在站上只有7台賓士登在上面，馬上寫了一封信去提醒它，不知道什麼時候才會改善？

8、OCar全車網：更慘！註冊了二次，失敗二次，因為都收不到確認信！而且也是沒有c300，真是太誇張了，看來這網站快不行了！而且最慘的是，連客服的「聯絡我們」都沒辦法寄！


9、

月付17萬 法拉利超跑讓你開三年

買不起頂級超跑嗎?現在法拉利與租車業者合作，針對頂級客層，只要先付200萬的頭期款，再加上每個月17萬元的租金，就能租超跑三年。但提醒消費者注意，分期付款的價格3年算下來可是比直購價還貴了97萬。

坐上頂級超跑，享受奔馳的快感，這輛高達1215萬的跑車，現在竟然也有租購的服務，只要先付200萬的頭期款，再加上每月17萬元的租金，就能長租三年，法拉利行銷公關經理郭先生：「台灣只要對法拉利有興趣的(消費者)，都能有機會可以擁有，對於數字這件事，是沒有這麼的在意。」而且在租期的36個月中，車主不須負擔保險、驗車等花費，三年下來，付上812萬，租約期滿後若真的喜歡，也能在附上尾款500萬，就能將車子開回家，但換算起來，總共付了1312萬元。以分期付款的方式來買名車，比直購價1215萬，還貴了97萬。

夢幻超跑用租的不只一間，像是保時捷，年底將引進的turbo S，定價988萬，加上配備也要上千萬，無法大手筆一次付清，也能用租購的 一圓超跑夢，又因為這些頂級超跑高單價，還能節稅，尤其是以公司行號詢問度較高，但對個人而言，想買下千萬超跑，儘管月付款，但動輒20萬還真不是一般上班族負擔的起。

不過台灣之前為了保護汽車產業，除了留學生或駐外使節，一般人不得帶車回台灣，若留學生要運車回台灣，進口車輛必須先在海外掛牌滿一年以上，就是所謂的「留學生條款」。但隨著臺灣加入WTO後， 政府將這些規定都取消了，改為任何人都可以自行進口汽車(新車及中古車)，並且使進口車合法化。但是開放汽車進口迄今，大家還是不知如何自辦進口汽車回臺灣，因此消費者想買車，只能找總代理、進口車商或進口車貿易商；如果想把自己在國外的車帶回台灣，或想買自己喜歡的車，則只能自己查網路找資料，但糟糕的是那些從搜尋引擎如Yahoo或Google找的資料可能是過時或誤導人的, 請參閱自用小客車進口常見錯誤觀念。且由於進口車檢驗測試程序手續繁雜，甚至逐年變嚴格，用新車標準來測試舊車，用新法規驗舊車或用舊法規驗新車，而造成必須透過代辦車輛回國檢驗業者的協助，但所產生的費用或整理方法常造成一些誤會，請參閱分享個人帶車回國流程。

BMW之X5 油耗、規格、中古車價格

要自辦外匯車，一定要先清楚流程：美國運車回台解析


從美國運車回台灣划算嗎？

這必須先搞清楚二個小問題：

1、你喜歡這台車嗎？

2、你會專心賣車嗎？

當然，要賣這台車，就必須更了解這台車的性能。

2006年當時就是叫X5，其中有3.0i(I6)、油耗數字為14/19、也有4.4i(V8)、油耗數字為14/20，還有一款較少見的，4.8is(4.8L)款，油耗數字14/20！基本上，這三種款式的「頭部」都長的一樣！
除了車頭燈一樣，尾燈部份也是一樣，不過，三款cc數的車，底下的排氣管就有一點不同了，以下是依序3.0、4.4、4.8！ 

其中3.0是一根圓管、4.4是二根圓管、4.8是一根比較大的橢圓形管… 

2007年就改名了！
有X5 3.0si(I6)、以及X5 4.8i(V8)，這二款油耗為15/21、14/19。

再來複習一下06年以前的：3.0i(I6)、油耗數字14/19、4.4i(V8)、油耗數字14/20，4.8is(4.8L)款，油耗數字14/20。

嗯，其中3.0的有進步，4.4的沒生產了，不過4.8的油耗值跟之前4.8油耗值一樣，比較如下： 

其中3000cc的除了油耗值有進步外，最大差別還是馬力值了！

2006以前最大馬力是225hp@5900rpm，而2007改款後的馬力值拉高到260hp@6600rpm，而最大扭力也從原本的214@3500rpm進步到225@2750rpm。

因為變速箱同樣是六速自排，且07年的車重還比06年的重了約300lbs，所以顯然這馬力是靠電腦調校出來的，還是挺不錯啦！ 

而4800CC這一款就遜掉了，不僅油耗值沒進步，連最大馬力及最大扭力都退步不少，而且…油箱容量也比較小，還比較重！ 

其中，3.0跟4.8這二款車的頭部長的一樣，跟上一代最大的差別是：眼睛本來帶有笑意，這一代變的更銳利了，保桿也略有不同。 

更多詳細內容，請參考此篇：BMW X5改版後差異比較表

跑車設計者根本就是根據她的身材來設計的！

喜歡看美女嗎？這位很胸哦

到美國買車，就一定要去美國拍賣場，這是收據

從日本進口車必備的文件：德國原廠的出廠日期證明

當BMW M3的車主碰上法拉利之後的開悟是什麼？！

出租：附卡心態，想結婚者必看！ 美國加拿大搬家回台灣省錢秘笈！

會爆胎嗎？那您可以準備花六萬元做這個…！

日本買車便宜嗎？但日本車跟美國車真的不一樣：HONDA ODYSSEY！

如何讓消費者更容易找到你

問題會產生，是果，在問題裡面解決問題，是解決不了的，我們要從因來看，也就是問題的核心！只要看懂了因，其它的就只是變化出來的！

任何一件事都一定有原因：

今年過年回娘家，在桃園縣平鎮市出發，目標是宜蘭縣羅東五結鄉，攜家帶眷的，已經開車在路上，正在塞車，無聊，所以順便想約朋友來宜蘭一日遊，如果可以的話，大家一起在宜蘭住個二天會更好！

問題：

朋友住那裡？總不能跟我住吧！

解決：

1、問有來玩過的朋友：介紹了1、2家民宿，可惜，因為介紹的都是較有名的民宿，所以臨時打電話去訂房間，都已經滿了！
2、請小舅子上網查：他查了宜蘭民宿網、羅東民宿，不過因為很多家，也不知道那一家好？

怎麼辦呢？
民宿網一大堆，真不知道該從何著手！

事實上，如果不在乎預算的話，隨便也可以找一間，但是如果在乎預算，不想花這麼多錢，這才需要上網找，對吧！

如何讓消費者更簡單記住我？如果您的櫃檯小姐長的是這樣，或許在網路上就立刻爆紅…
所以美女是無價的廣告！(下一張更誇張…)

葉問汽車：找不到這家汽車行，沒錯，因為這是隨便打的，不過，若您要問任何跟進口汽車有關的訊息，您不妨上網路找這個名詞，您會有意想不到的收獲！


價格便宜最重要嘛！真的是這樣嗎？
money2money：錢對錢的網站，這是什麼網站啊？

如何讓消費者更容易找到我？可以做網路行銷，花錢有一定的效果，只是看長期還是短期，甚至，請神明幫忙也是很好的選擇！

如何讓消費者更輕鬆跟朋友說怎麼找我？
您的名稱可以取的更生活化一些，如：還想住一晚民宿、用過就上癮民宿…

如何讓消費者更喜歡介紹我？最後面最精彩，不要急著跳開…

如何讓消費者更快速搜尋到我？

如何讓消費者更方便使用我？

如何讓消費者一定會謝謝你？

如何讓消費者更願意向我買單？是買單，不是買車…

還有更多的如何？也還有更有趣的答案，歡迎大家一起發想！

這些鄉親同胞的口味真的很重，不過…有人喜歡就會買單，不是嗎？

小廣告：買車記得Google玄天國際有限公司，謝謝！

如果喜歡，給我一個讚吧！

不過，以上就是從果中找因！
真正從因中找問題，是問自己，為什麼要跟別人一起住？為什麼會臨時想跟別人一起住？
如果發現問題不是住、而是在乎那個一起，就不應臨時去找住的地方，而應該在出發前就準備好了，不是嗎？

OBDⅠ和OBDⅡ的差別

1.1 OBD系統的發展歷程：
OBD系統經歷了OBDⅠ（第一代車載診斷系統）和OBDⅡ（第二代車載診斷系統）、EOBD 2個階段。
OBDⅠ最早在1991年由美國加州規定使用，功能相對簡單，主要是診斷與排放有關的零部件的完全失效。
OBDⅠ沒有統一的標準，OBD連接器插口、故障代碼、通訊協議等形式內容大都不同，給電控汽車的故障診斷和維修帶來了諸多不便。
第二階段OBDⅡ、EOBD系統則非常複雜。
OBDⅡ、EOBD除了對排放有關的部件完全失效診斷外，還要對由於部件老化、部分失效引起的排放超標進行診斷。包含顯示燈號顏色、故障碼記錄、儲存…等，都有嚴密的規範，因此，OBDⅡ、EOBD系統才是真正意義上的實現對在用車整個使用壽命範圍內的排放控制。
OBDⅡ、EOBD使用統一的標準，只要用一台儀器即可對各種車輛進行診斷檢測，這給全球汽車維修檢測提供了極大的方便。
因為美國和歐洲採用了兩種不同的排放法規體系，所以第二代車載診斷系統有OBDⅡ、EOBD兩種形式。
美國實施OBDⅡ，而採用歐洲排放法規的國家則實施EOBD系統。
從根源上來說，美國的OBDⅡ系統實施得更早，標準更嚴格。美國環保局規定1996年以後生產的轎車和輕型卡車（載重在6.5t以下）的電控系統都要求配置OBDⅡ系統，並在2000年1月1日開始所有汽車製造商生產的轎車及輕型卡車都必須配置OBDⅡ系統。
加拿大於1998年開始實施OBDⅡ系統。
歐洲則從2000年開始逐步實施EOBD系統，2001年歐洲所有新生產的轎車（載重2.5t以下）僅限於汽油發動機配置EOBD系統，而對於柴油發動機轎車要求到2004年必須強製配置EOBD系統。

1.2 OBD系統的組成OBD系統非常複雜。
美國加州空氣資源委員會（California Air Resource**oard: CARB）的OBDⅡ系統規定包括70多頁的詳細法規和幾百頁的詳細SAE及ISO標準。
OBD系統在功能上由軟件和硬件共同實現。
OBD的軟件包括故障診斷控制策略代碼和標定，與發動機控制部分一起構成整個發動機控制系統的軟件包。在一個典型的發動機控制系統軟件包中，OBD部分的代碼佔整個軟件內容的一半，有超過150個可能的故障代碼。典型的EOBD軟件包括6萬行代碼和1.5萬個標定。
OBD的硬件主要由各傳感器、ECU（Electronic Control Unit:電子控制單元）、OBD連接器插口、故障顯示燈、執行器及線路等與發動機廢氣控制相關的子系統組成。

1.3 OBD系統的工作原理
汽車在正常運行時，汽車的電子控制系統輸入和輸出的信號（電壓或電流）會在一定的範圍內有一定規律地變化。
當電子控制系統電路的信號出現異常且超出了正常的變化範圍，並且這一異常現像在一定時間（3個連續行程）內不會消失，ECU則判斷為這一部分出現故障，故障顯示燈點亮，同時監測器把這一故障以代碼的形式存入內部RAM（Random Access Memory:隨機存儲器），被存儲的故障代碼在檢修時可以通過故障顯示燈或OBDⅡ掃描儀來讀取。
如果故障不再存在，監控器在連續3次未接收到相關信號後，將指令故障顯示燈熄滅。故障顯示燈熄滅後，發動機暖機循環約40次，則故障代碼會自動從存儲器中被清除掉。

1.4 OBD系統的主要特點
OBDⅡ與OBDⅠ相比較，最大的改進之處在於OBDⅡ具有統一的標準，這給電控汽車的故障診斷和檢測維修提供了諸多方便。1988年，SAE（美國工程師學會）創建了第一個故障診斷連接器插口和一套故障代碼作為標準推廣，美國環保局採用了SAE大多數標準並作為推薦世界範圍統一使用的標準。所有OBDII或EOBD裝備的汽車都必須包括以下標準化的硬件和軟件：標準化的數據診斷接口（SAE-J1962），標準化的解碼器（SAE-J1978），標準化的電子通訊協議（kW2000 ，CAN，CLASSII，ISO9141等），標準化的診斷故障碼（DTC，SAE-J2012），標準化的維修服務情報（SAE-J2000）。

2013年台南國際新車大展

2013年台南國際新車大展進入最後3天，在展覽現場，除可一次飽覽國內外的新車、勁車外，同時還有著由主辦單位所舉辦的一系列活動，保證讓看展的人大呼過癮，值得中部地區的消費者前來一看。在最後的3天，除各家車商所舉辦的各項活動外，主辦單位也舉辦一系列熱力四射的活動，相信必然會給觀展的消費者最大的滿足。

「旺車女神」選拔活動將在未來的3天內掀起最高潮，外型俏麗的美眉們，透過初選所脫穎而出的佳麗，將在接下來的3天內進行最後衝刺，吸引群眾目光。而「旺車女神」選拔活動將延續到緊接著登場的「2013台中國際新車大展」，屆時勢必將再度掀起中部車迷的話題熱潮。

另外，為與國人共體時艱，主辦單位更提供平日參觀免費入場的好康優惠，假日期間全票票價也僅需新台幣150元（軍警、學生100元）。凡憑假日現場購票票根觀展的民眾，還可獲贈由協辦單位所提供的飲料乙瓶。憑票根參加票選旺車女神活動，投票就有機會抽中最夯的3C商品「iPhone 5」，及市價總值2萬元的汽車相關好禮。

這次的台南新車大展每日展出時間為上午10時至下午6時。對南部地區的消費者來說，今年的台南車展盛會，除將提供消費者最即時與最豐富的新車資訊外，同時，也在元旦假期與接下來的周休二日之際，成為南部地區消費者最重要的休閒活動。

另外，南部的車迷若錯過這次台南車展也不要氣餒，緊接舉辦的「2013台中國際新車大展」即將在下個周末登場，從1月11日至20日將在「台中市朝馬展覽館」（台中市西屯區安和路與朝馬路口）展出，每日展出時間同樣是上午10時至下午6時，門票也一樣維持平日免票，假日售票參觀。身高未滿110公分之兒童、持有殘障手冊、年滿70歲以上的長者，免票入場。這次台南車展，主辦單位更讓假日門票在「ibon」上架，消費者可預先購票直接入場。