要自辦外匯車，一定要先清楚流程：美國運車回台解析
從美國運車回台灣划算嗎？
這必須先搞清楚二個小問題：
1、你喜歡這台車嗎？
2、你會專心賣車嗎？
當然，要賣這台車，就必須更了解這台車的性能。
2006年當時就是叫X5，其中有3.0i(I6)、油耗數字為14/19、也有4.4i(V8)、油耗數字為14/20，還有一款較少見的，4.8is(4.8L)款，油耗數字14/20！基本上，這三種款式的「頭部」都長的一樣！
除了車頭燈一樣，尾燈部份也是一樣，不過，三款cc數的車，底下的排氣管就有一點不同了，以下是依序3.0、4.4、4.8！
從美國運車回台灣划算嗎？
這必須先搞清楚二個小問題：
1、你喜歡這台車嗎？
2、你會專心賣車嗎？
當然，要賣這台車，就必須更了解這台車的性能。
2006年當時就是叫X5，其中有3.0i(I6)、油耗數字為14/19、也有4.4i(V8)、油耗數字為14/20，還有一款較少見的，4.8is(4.8L)款，油耗數字14/20！基本上，這三種款式的「頭部」都長的一樣！
除了車頭燈一樣，尾燈部份也是一樣，不過，三款cc數的車，底下的排氣管就有一點不同了，以下是依序3.0、4.4、4.8！
其中3.0是一根圓管、4.4是二根圓管、4.8是一根比較大的橢圓形管…
2007年就改名了！
有X5 3.0si(I6)、以及X5 4.8i(V8)，這二款油耗為15/21、14/19。
再來複習一下06年以前的：3.0i(I6)、油耗數字14/19、4.4i(V8)、油耗數字14/20，4.8is(4.8L)款，油耗數字14/20。
嗯，其中3.0的有進步，4.4的沒生產了，不過4.8的油耗值跟之前4.8油耗值一樣，比較如下：
有X5 3.0si(I6)、以及X5 4.8i(V8)，這二款油耗為15/21、14/19。
再來複習一下06年以前的：3.0i(I6)、油耗數字14/19、4.4i(V8)、油耗數字14/20，4.8is(4.8L)款，油耗數字14/20。
嗯，其中3.0的有進步，4.4的沒生產了，不過4.8的油耗值跟之前4.8油耗值一樣，比較如下：
其中3000cc的除了油耗值有進步外，最大差別還是馬力值了！
2006以前最大馬力是225hp@5900rpm，而2007改款後的馬力值拉高到260hp@6600rpm，而最大扭力也從原本的214@3500rpm進步到225@2750rpm。
因為變速箱同樣是六速自排，且07年的車重還比06年的重了約300lbs，所以顯然這馬力是靠電腦調校出來的，還是挺不錯啦！
2006以前最大馬力是225hp@5900rpm，而2007改款後的馬力值拉高到260hp@6600rpm，而最大扭力也從原本的214@3500rpm進步到225@2750rpm。
因為變速箱同樣是六速自排，且07年的車重還比06年的重了約300lbs，所以顯然這馬力是靠電腦調校出來的，還是挺不錯啦！
而4800CC這一款就遜掉了，不僅油耗值沒進步，連最大馬力及最大扭力都退步不少，而且…油箱容量也比較小，還比較重！
其中，3.0跟4.8這二款車的頭部長的一樣，跟上一代最大的差別是：眼睛本來帶有笑意，這一代變的更銳利了，保桿也略有不同。
更多詳細內容，請參考此篇：BMW X5改版後差異比較表
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