賣進口車:在賣進口車市場上,通常都存在三種角色,大盤、中盤、小盤,這三個種類,其功能不同,卻互相依存,酷!
第一種是大盤商,主要特色是從國外直接買車,並帶回台灣來的車商,我們也可以稱其為供應商或貿易商,這是真的在做貿易,因為要應付煩瑣的進口相關業務,此車商大都有較多的行政人員。
第二種是中盤商,主要是直接跟供應商買車的車商,或是透過供應商去國外拉車,也就是接單引進,這不算是貿易商,可以稱其為外匯車商,此車商因為本身要有一定的庫存車,所以店面較大,有固定配合的保修廠,像台北市民族東路、承德路上,就有非常多的車行屬於此類型!
第三種是小盤商,此類型車行的特色是店面小,甚至無店面純經營網路客戶,其車源主要是跟中盤商調車,最大的優點是「庫存成本低」,如果經營者交遊廣,可以到處調車,對客人來說,感覺上「各式車款皆有庫存」,如果經營者人脈多、利潤不抓太多的話,有時找這種車行買車還比較容易買到心目中理想的車。
買進口車:現在買進口車的人主要有二個管道,一是透過台灣的代理商買、通常是歐規車;二是透過貿易商買,也就是俗稱的美規外匯車!
可是自己去國外買車,要克服的三大問題:
1、首先最麻煩的太概就是付款的問題了(我相信誰能解決,誰就能賺大錢!)
台灣人怕付錢出去後拿不到車。美國人怕出車後拿不到錢。
事實上,進口車貿易中間商的存在可以解決這個問題。
2、然後,消費者第二擔心的,應該是此車帶進來是否可以通過artc驗車的標準,特別是法規愈來愈嚴的情況之下,像油耗、噪音檢驗…萬一驗不過,怎麼辦?
事實上,進口車貿易中間商的存在可以解決這個問題。
3、最後,消費者最擔心的,便是拿到車之後,車況並不如原先之預估,甚至有買之前不知道的問題產生。
事實上,進口車貿易中間商的存在可以解決這個問題。
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