進口車輛進入臺灣後，報關與後續驗車是一條複雜且繁瑣的程序。若其中任何一環處理不當，都可能造成延誤、額外費用，甚至無法領牌。以下為經驗整理的重點提醒，幫助您在進口車流程中避開常見陷阱。
舉例來說：2022 BENZ GLE350 有七人座與五人座版本，若報關時申報錯誤，後續的驗車流程將全面卡關。
接下來跟大家分享：進口汽車停放基隆保稅倉庫，一天多少錢呢？
一、報關行選擇很重要，報關文件要準確無誤
「會辦進口車的報關行，可以讓您上天堂；不會辦的，會讓您下地獄。」
報關行的專業度與經驗影響深遠。進口車的報關與一般貨物不同，報關行需熟悉交通部規定與海關稅則編碼（HS Code），確保車型、排氣量、年份等資料一致。
若文件不符，例如美規車誤報為歐規，座位數少報了，CC數填寫錯誤，都有可能導致延誤或需重新申報。
二、進口車文件準備要完整
報關需提供下列文件，任何缺漏都可能造成退件：
- 進口報單：特別是海關八大項不能填錯，避免後續更改報單的麻煩！
- 車輛買賣合約與發票：這是要給海關核價的基準，但不見得是按照此價格核估。
- 海外出口證明（Title）：就是俗稱的車主證。
- 建議先由專業代辦公司審核一遍：因為他們是天天在辦理進口的公司，確保格式、印章、簽名均正確。
三、關稅與貨物稅計算方式
汽車進口稅制主要包含三項：
- 關稅：約 17.5%（依車型與產地調整）
- 貨物稅：依排氣量計算，例如 2000cc 以下為 25%，超過 2000cc 為 30%
- 營業稅：依完稅價格加 5%
目前最有機會的就是美國制造的車，如BENZ GLE350，雖然是德國賓士，但這款車的製造國家是美國，所以很有可能可以免除進口稅，那樣稅金就會大幅調低，建議提前請外匯車代辦公司帝師汽車估算稅額，避免低報價導致補稅與罰鍰。
這邊要特別說明，關稅金額的多寡是由海關人員判定，代辦公司或是報關行僅是根據經驗提供申報的建議，最後的決定權還是關務總署，若關務總署的承辦人員有意見，可能會約進口人到塔城街的驗估處去做說明，若最後進口人對核價還是不滿意，可以到基隆關稅總局申請提出覆核，再由覆查委員會決定最後的稅金。
四、報關後的驗車流程
報關完成後，車輛需通過以下檢測：
- 環保署噪音與油耗污染排放檢測
- 交通部車輛安全測試（含燈光、轉向測試、間接視野測試、胎壓測試、電磁波測試、OBD 系統、安全帶…等）
- 若為修改車型（如改裝避震影響了車輛的長、寬、高等），需改回原廠配置。
所有檢測完成後，還要通過工研院、環保署、能源局的核章之後才能到監理站申請領牌。
五、常見報關問題與解決建議
- 問題一：車輛資料與報單不符 → 檢查 Title、VIN 碼、發票是否一致。
- 申報關稅，不見得要找報關行，也可以自己申報，我們就曾經有一位客人是自己申報，省下報關行的服務費用4000元，但結局是很麻煩的！
- 因為他申報的內容格式跟海關人員平常看的不一樣，然後又少填了一些項目，導致後來驗車中心在拉「完稅證明」時，資料核對不上，因此又去海關改文件，導致整個驗車流程至少拖了一個多月。
- 解決方式：建議找合法報關行，付出少許的服務費用。
六、建議結語
進口車報關是一條充滿細節的道路。選對報關行、準備正確文件、事前了解稅制與驗車流程，才能確保愛車順利落地、合法上路。
問題：為什麼很多事情要請代辦？可不可以省下代辦費用而自己辦理呢？
答案是：可以的，只是您要花比較多的時間，而且有些可以省錢的小撇步，一般消費者不會知道，無形中會多花很多錢，最後反而是得不償失。
補充說明：
汽車停放保稅倉庫，跟一般報關流程相比，需先多付一筆入保稅倉庫的手續費2100元，而一般的貨櫃場的倉租費是400元/天，若進保稅倉的話會比較便宜，變成200元/天，這會依存放天數計價，也就是六日皆列入計算。
不過報關行也有提醒，因為川普關稅政策，台灣現階段稅率不明，所以很多車商都把車放到保稅倉庫，目前保稅倉大爆滿，櫃場也是有可能突然漲價的(有過前例)！
以上資訊由「帝師汽車」整理，僅供參考，實際依海關與交通部最新規定為準。
可點：
快速加為好友。美國運車回台灣，
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進口關稅如果降成0%，那些外匯車可以買？？？我先減肥！
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我完全看不懂了，大降價了嗎？可惜外匯車從來不買這個廠牌！
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