駕超跑「小牛」自撞 男稱是企業家被父親打臉

28日凌晨一輛價值千萬元的藍寶堅尼，在三重與新莊的中山橋上發生自撞車禍，駕駛人是一名丁姓男子，他當時還載著18歲小模女友，向警方自稱是「企業家」，在深圳開貿易公司，但其實他根本不是什麼企業家，之前的工作是飲料店店員，超跑也是他租來的。

當時也在橋上的計程車司機表示，這輛黃色藍寶堅尼突然從右側衝出來，撞上分隔島後打轉了3圈，往前滑行到下新莊的匝道口才停住，整個車頭全被削掉，現場零件四散，一片狼藉，車上的女子因額頭輕微擦傷送醫。

而丁男一開始向警方供稱，因喝酒所以請張姓女友代駕，張女卻矢口否認，經警方調查發現當時駕駛人就是丁男，超跑還是他以1天5萬元租來的，女友則是車禍發生後才知道。

丁男還向警方謊稱自己在大陸開貿易公司，因休假返台才租超跑代步，自稱是名企業家，不過根據《三立新聞台》報導，丁男之前的工作是飲料店店員，每天都騎著破破的機車上班，他的父親還出面打臉，指出兒子已離家多年，不清楚他的事情。

現在超跑出租很流行，包含結婚禮車出租，機場接送…等，愈來愈多人想要試乘好車，像之前有篇新聞：

自駕短租千萬超跑 百萬元搞定

最近超跑租賃業者看準「超跑瘋」市場，推自駕短租服務，上千萬超跑4個月租金百萬元內就可搞定，雖不便宜，但車迷可一圓超跑夢。 

有別日租公司逾千萬名車僅供搭乘體驗，推出短租自駕的百O實業詹先生表示，去年6月奢侈稅開徵後，原本愛買超跑客群，傾向以租代購體驗超跑，以該公司原先經營的1~3年期長租專案來說，比過去多2~3倍業績，而去年10月推行2~4個月短租專案，因應客戶要求而催生，包含賓士SLS AMG、Lamborghini Gallardo LP560-4、Aston Martin Vantage、Nissan GT-R、BMW Z4、保時捷全車系等年份不同中古車款。 
短租最大好處是，車迷可在不需負擔保養費、折舊率前提下，以超跑車價約5~10％的租金體驗夢幻級車款，且租賃期間包含甲式全險專案實施，其中又以保時捷911車款最受歡迎。不過除了議定租金，依車款還須負擔該車價值約4成的保證金，且行駛里程有限制，以賓士鷗翼超跑SLS AMG為例，4個月的租金為99萬元、保證金須繳納435萬元，期間僅能行駛4000公里，若超過里程每公里以120元來累積加價。 

此外，業者強調若不幸發生意外，出險維修金額超過該超跑現值15％，必須請承租人依當時中古車市價買下此車。 

日租7000元起

若想單純體驗跑車也有較實惠方式，專營日租跑車的夢O國際公司，提供自駕車款包含保時捷911、BMW M3、Audi TT等車，日租價位從7000元~2萬元不等，至於Lamborghini Gallardo LP560-4超跑則僅供搭乘體驗，3小時要價3萬元並僅限行駛50公里，雖然時間短又不能自己開，但對於一般民眾來說較容易圓夢。 

而另外像結婚禮車也有，如這則新聞：

婚車對于目前的婚禮來說還是必超跑出租 不可少的，而婚車安排的細節就是很多新人頭疼的事。各個地方的婚禮風俗不同，因此在婚禮的具體細節方面也不一樣。下面就爲你分享准新人必知的婚車行車習俗，教你婚車錯走路線引起的不吉利。

誰都不想自己的婚後生活荊棘叢生，坎坷異常，這樣的婚姻必然不會長久。而這正與結婚行車路線有關。中國自古有結婚不走坎坷路的講究，認爲結婚路一定要租超跑平順，寬敞，這樣婚後生活才會過的平順，幸福。坎坷婚路反而會讓婚姻生活坎坷不定，辛苦難言！因此，新人朋友們在設計結婚行車路線時，一定要留意了！

原來超跑出租還有這個道理，若各位有興趣，歡迎自辦進口車。
陳道 Will Chen
0905155659
Line ID：0905155659
帝師汽車有限公司 http://www.thiscar.com.tw
新北市土城區中央路四段30號

電話：(02)22685338

古董車的驗車法規是什麼？

越來越多人收藏古董車，在收藏者爭取下，交通部完成開放古董車行駛道路可行性評估，規畫明年起開放車齡35年以上、經認定有收藏價值的古董車輛，領有專屬號牌就可以上路。不過交通部也嚴格規定，古董車只能在例假日行駛，且除非例外申請獲許可，禁止行駛高速公路以及快速道路。
日本古董車隊為了感謝台灣對311地震的協助，前年曾到台灣環島，引發民眾爭相目睹，國內也有不少古董車收藏者，卻因老車不符環保、噪音、汙染與安全等規定，無法領牌，讓收藏者抱怨國內法令過嚴；交通部日前邀集相關部會、汽車公會與民間團體協商，確定將開放古董車行駛道路，年底前完成相關法令修訂。

這台老賓，有興趣嗎？1973年BENZ W114 250，少見，能跑！

交通部指出，香港、日本、新加坡、德國、美國等國，均有古董車管理制度，車齡條件規定20到35年不等，大部分國家核發專屬號碼，且有使用道路限制，香港、新加坡、澳洲甚至限制每年可行駛道路天數，日本古董車與一般車輛使用相同制度管理，但安全須符合出廠年代法規要求，且須定期檢驗。

交通部參考國外作法，將制定國內古董車領用牌照管理制度，認定標準為車齡超過35年、具收藏價值，車輛符合國內古董車適路性評鑑認證基準的車輛；古董車須通過相關安全檢查，但部分項目會放寬，考量古董車的特殊性由公路監理機關會核發專屬號牌，在環保署、經濟部同意後，可免適用汙染、噪音等規定。

交通部對古董車上路有嚴格規定，限制不得載運貨物、進行商業行為，只能行駛車輛所在地縣市，且只能在古董車舉辦相關聚會活動的例假日行駛，不得在非假日或通勤行駛使用。由於古董車的車速較慢，交通部原則禁止古董車行駛高、快速道路，行駛地方道路規定則由道路主管機關自訂。

學者：安全優先

中華民國經典車輛文化發展協會指出，國內的古董車玩家約有上萬人，若政府開放上路，除了方便車輛維修，車主也能在假日聚會；學者建議，古董車檢驗標準應有彈性，以符合安全為優先，環保要求可略為放寬。

都是馬，不是我們老大的那個馬哦！

前幾天看到一篇報導，標題是：小馬贏大馬！

馬自達跟法拉利，誰比較硬？

曾看過心廟每日一句有段話是：

生命的本質，就是一趟發現之旅，所有發生的事，都是為了幫助發現自己。

意思就是，理論上，進口車應該會比較硬，結果馬自達撞法拉利，從外觀上來看，法拉利慘敗，請看如下圖：

專心一點，不要看到下一篇：蛋蛋…

先來幾點小教學吧！

何謂：防潰縮裝置？

在車體設計領域，「安全」這個詞的定義，在大約20年前開始有了一個大轉折。

傳統的「安全」車體，訴求「硬碰硬」，用上剛硬的車架與鈑件來維持車輛安全強度，當時認為只要能在與其他車輛的碰撞中佔有贏面，那就是「安全」；但是從大約20年前開始，車體潰縮區的概念開始被導入車體設計，車體結構被分成前後可潰縮區，以及不容許變形的座艙空間二部分。與傳統車體設計相較，可潰縮式車體藉由吸收撞擊力道、導引衝擊力的方式，反而能讓座艙內乘客受到的衝擊力降至最低。

在現代的安全車體技術上，Volvo汽車依舊是一直維持車壇的領先地位。以新一代S60的車體結構設計為例，Volvo工程師以格狀結構的橋梁為靈感，按照不同區塊所需強度來運用包括：高強度鋼材、特高強度鋼材、超高強度鋼材與極高強度鋼材與鋁合金等共5種材質，並在其中設計多個潰縮防護區來分散撞擊能量。利用複合材質的車體結構，能獲得極佳的剛性並兼具輕量化優點。

Volvo新世代車型的車體結構設計，按照不同區塊所需強度運用多達五至六種材質打造，已達成高剛性與輕量化的雙重目的。

Volvo的安全車體設計有多厲害？我們看看2012年8月，Volvo S60在美國高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety，IIHS) 公佈的碰撞測試結果中，獲得「頂級安全」的最高評價；而接著在2013年3月的最新一期測試中，Volvo XC60又以最優異成績在中型豪華 SUV級距，獲頒「頂級安全」最優評價。這也使得 Volvo汽車成為在IISH評鑑中，搶先取得同時擁有兩款「頂級安全」評價的車廠。

S60與XC60優異的撞擊測試成績，使VOLVO汽車成為目前唯一一家在美國IISH評鑑中，同時擁有兩款“頂級安全”評價的車廠。

以上是摘錄自http://feature.u-car.com.tw/21421.html！

事故發生時，您會希望自己是坐在Volvo裡，也有人帶Volvo XJL回台灣，內容請點下：

2011年JAGUAR XJL驗車及領牌

福斯廢氣排放造假 台灣車主爭權益

很多買車的車主，會在買車的關鍵時刻，把：拯救地球放在嘴吧！

雖然我們知道，柴油車馬力比汽油車小。

雖然我們知道，柴油車的舒適度比汽油車差！

但是：

因為柴油車真的比較省油。

而且：

柴油車的廢氣很棒，這是減少排碳量的第一步，而買柴油車的我們，就是愛地球的人啊！

沒想到…一切都變了…

德國福斯（Volkswagen）日前爆發廢氣排放數據造假事件，不僅CEO Winterkorn 宣布辭職，全球有高達1,100萬輛受波及，台灣也有1,865位車主受害。部分車主近期在社群網站上成立「台灣福斯奧迪VAG車系車主專屬社團」，幾天內已有800多位車主響應加入。

福斯廢氣排放造假的弊端主要是被2個單位揭發，第一個是非營利組織 ICCT（International Council for Clean Transportation），第二個則是西維吉尼亞大學研究柴油引擎的研究團隊，2個團隊都發現福斯有問題車輛的氮氧化物排放量高於其他測試車種，甚至發現車子上路後的排放量，比在實驗室檢測的高出 15~35 倍。
面對福斯「烏賊車」，部分車主在網路社群中組成自救社團，並指出有必要的話，將展開集體訴訟，讓其他車廠引以為戒。網友表示，台灣福斯應該考慮到車主的想法，面對福斯柴油車二手車價的減損問題，有誰可以負責？
環保署指出，已到銷售據點無預警抽驗柴油新車排放是否合格，結果預計下週出爐；車輛研究測試中心則表示，只要車主沒有違規改裝車輛，且在保固以內，有問題，車廠都需完全負責。

我不能接受啊！

我要罵髒話了…

第三方鑑定師

中古車過戶80萬　台灣缺「第三方鑑定師」

台灣民眾愛買車，去年新車數42萬輛中古市場數字更接近2倍，不過除了市面上各車廠推出的認證聯盟，民眾挑二手車其實很沒保證，中古車業者就說像是日本擁有公信力極高的「第三方認證協會」，底下鑑定師至少見習3年才會出師，鑑定車輛3萬台，但這樣的認證在台灣幾乎沒有。 

中古車業者黃先生：「萬一如果你有噴(漆)的話，它的顏色、色澤會不一樣。」 

想買中古車，除了找熟識業者顧客也得睜大眼睛，像這台二手保時捷2年多折舊要價260萬，價格不便宜，在國外有第三方認證，但台灣卻只能聽「廠商」自己說。 

汽車鑑價協會名譽理事長李寶星：「HOT、SUM、SAVE我講這幾家，完全都是財團，財團在後面支持的，我們講一句不客氣的話球員兼裁判。」 

1年中古車過戶將近80萬輛，各大車廠和泰、裕隆、匯豐都鎖定二手商機卻沒有第三認證單位，以日本來說要成為「鑑定師」至少需要3年見習看過3萬輛車才算數。 

汽車鑑價協會名譽理事長李寶星：「欣賞他們日本人的一個制度，制度面來做的話我覺得比人治好多了，你原來的保養紀錄甚至保險，他們會做比較細類的這些東西。」 

2014車市大爆發，買新車民眾多，但中古市場「保證」還得加一把勁。 

文章內頁連續版 猜的出來，我佩服你 如果還有明天 葉問的工作 二手車中古車 運車回台灣 如何防止被騙 美國人搬家回台灣 做人與做神 美國生活經驗分享 花木頭是誰呢 比乳溝還迷人 心得評價與推薦 快速瘦腰瘦小腹 有聽過玄天汽車嗎 大陸的微博 程式交易的技巧 怎麼辦系列 賺大錢的方法 教育的目的 股票與期貨分析 龍潭大池的故事 身心靈排毒 新北市中和區 進口車價格表 個別文章 A級文章 關稅複查申請書怎麼寫 PORSCHE 911價格 腹瀉吃什麼 拉肚子怎麼辦 mini cooper 價格 不快樂的原因 BMW X1 價格 BENZ E400 價格 BENZ S400H 價格 美國船運汽車出口文件 美女很胸哦 PORSCHE 911領牌 無盡無極老者 美國拍賣場收據 日本進口車的出廠日期證明 BMW 640I的驗車與價格 GLK 350的性能與價格 Volkswagen TOUAREG的性能與價格 E320的領牌經驗 有錢人都用什麼 汽車關稅退稅通知 提高網站瀏覽率SEO E400的性能與價格 BMW 535 M sport的性能與價格

扯！ 蛇行叫囂擋車 「逼車哥」快車道上...吃便當

高雄市一名江姓駕駛，被這名機車騎士逼車，這名騎士不但佔用快車道蛇行，還不斷吃著手上的便當，讓人看了超傻眼。

就在高雄市的建國路上頭，江姓駕駛的前方出現一輛機車，而且機車騎士還頻頻回頭，感覺是在對江姓男子叫囂，接下來這名機車騎士就刻意擋在江姓駕駛的汽車前，因為他的煞車，紅燈不時的亮起，但是前方什麼狀況都沒有，他也不管地點就內側車道，地下就清楚標明了禁行機車，機車騎士在路上撇來撇去，別說不把自己安全放在心上，也不管其它的用路人，因為此刻他的心中，除了要擋車之外，另外一件事就是吃便當。

透過行車記錄器的畫面，看到這位騎士除了擋車轉頭叫囂以外，還沒忘了要扒幾口飯，他一回頭不是看前面的路，而是低頭吃便當，看得是讓人捏了一把冷汗。

遭到逼車，江姓駕駛很害怕，所以明顯看到他刻意放慢了車速，和機車騎士保持安全距離，看看這名騎士會不會自行離開，但是並沒有，就在這個紅燈的時候，機車騎士乾脆把機車剎在快車道上頭，眼看真的躲不過了，江姓駕駛被迫把車停到路邊和這名騎士兩個談個清楚，可是這名騎士真的是餓壞了，把人逼下車就只顧吃便當，現在究竟是在演那一齣？

江姓駕駛把這段影片放到了網路上頭，警方得知消息，立刻要把機車騎士請到派出所，因為機車騎士明顯觸犯交通法規，至少有三條，像是佔用快車道、任意變換車道、蛇行，還有未戴安全帽，罰單金額應該就要三千塊，還要追究逼車造成的妨礙自由的刑責，看來逼車吃便當，這口飯的代價恐怕會很貴。

小工程師5年滾出上億身價

太厲害了，向他們二位致敬！

兩位IC設計工程師許芸融、莊曜誠找到了一條致富之道。他們分別領了18年跟9年的死薪水，沒有富爸爸給的大片土地，靠著勤奮努力，終於找到破解土地買賣的密碼。

跟著重大建設走，5年財富翻20倍

他們現在最主要的投資工具，就是跟著政府重大建設，鎖定周遭即將被徵收的農地，等著地價水漲船高後，用一坪農地換取大約40％或45％的建地，增值至少兩倍，讓平價農地變高價建地，「黃土變黃金」。

在許多人的心中，「買土地」等於大資本投入、甚或有錢人玩的遊戲；其實，買賣土地不需要財團的等級，一般上班族就有能力參與。2009年兩人合資買下人生第一筆土地開始，身價從700萬元增值到至少1.5億元，許芸融的身價已經翻了20多倍、已有上億身價，與他一起投資土地的莊曜誠，同時間也翻了近3.3倍，達8位數。

他們的致富密碼，正是一年1千多篇看似無趣又枯燥的政府「都更地」公告，「這些公告，就是投資土地的『藏寶圖』。」莊曜誠說，「政府坐莊，明白告訴你接下來要開出什麼。

2006年，原本互不相識的許芸融與莊曜誠，一起進入台灣前三大晶片設計公司當工程師，兩人相差10歲，但同樓層、同梯情誼讓他們特別聊得來，打趣說「感情比老婆還要好」。

一聊起來才發現，待過幾家知名電子公司的許芸融，就學時父親經商失敗，全家窮困潦倒到只能窩在豬圈裡；比較年輕的莊曜誠出身南投埔里，老家是921大地震時房屋全倒的受災戶。

也因此，貴為「科技新貴」的兩人壓力沉重，投資過股票，試著想脫離財務上的困境，年輕的莊曜誠甚至為了規避風險，把辛苦存下的第一筆10萬元全拿去買雷曼兄弟連動債，金融海嘯後血本無歸。

眼看股票這條路似乎走不順，許芸融把腦筋動到當時的台灣首富國泰集團身上，研究它到底為何能成為首富？他發現，在全台灣買地，倍數翻漲的土地是它主要獲利來源。兩人於是下定決心效法首富，轉而投資土地。

一開始，看報章雜誌找蛛絲馬跡，到工地圍籬抄下施工單位、甚至是環保署等的聯絡電話，就這樣一一打電話去問工程進度，但都不得其門而入；也找過不動產仲介，甚至去土地標案、公聽會現場找資料，再一步步往上追到了政府單位。繞了一大圈，最後才恍然大悟，原來一切工程資訊都在公告裡。

他們，每一筆土地皆獲利出場

這個過程如今說來容易，但當初他們卻足足碰壁了一年，才找到這條路徑。頭三年，他們專注觀察、研究，不下手買土地，兩人把一個個開發案從主事單位、中央與地方往返拉鋸、時程表等等資訊，用Excel文件條列、表格化，每天除了工作、就是埋首在公告裡面，至少花4小時研究。

因為謹慎小心，從2009年買下第一筆土地後，至今一百多筆的交易，每一筆都是獲利出場，目前持有一千坪以上的土地，沒有投資失敗的紀錄。

他們在鑽研公告8年後，悟出下面這幾個心得：1.買土地比買股票安全，比買房更容易。2.首選交通建設，次為觀光與文化特區。3.買土地可以「零存整付」，能買小套房就能買土地。4.面積不是越大就越好，政策一改，恐陷價跌、難出脫窘境。

兩位平凡的工程師，拿出設計晶片時的「耐煩」與謹慎，在一片政府公告海中找到自己的寶藏。

車輛行駛後觸媒轉化器溫度高 碰枯草易起火

雖然遊客的車子只是一半暫停在草皮上，但其實專家也說，車子最好還是要盡量避免，因為國外就有真實案例，車子停在草皮上，發生火燒車的狀況，專家就說因為車底盤在排氣管連接觸媒轉化器的地方，汽車運轉時溫度非常的高，如果車輛停在長草區，再加上是乾枯的草皮，很容易就會達到燃點而燒了起來。

莫忘初衷之二

先前寫過一篇：莫忘初衷，是用比較詼諧的方式表現，目的當然是希望看過的人(包含自己)都能記住，所以才用漫畫的方式呈現。(請點：莫忘初衷之一)

現在又看到一篇好文章，再跟大家分享：

我們看不到三年後的自己，至少可以留下些什麼來看！

跟大家分享：

雖然我現在從事的是進口車的行業，但我知道，我內心一直有個聲音在跟我說：「傳道」才是我一生必須精進的使命。這也是老師花很多時間栽培我，並且對我的期許！

所以，我也給自己三年的時間，一定要成為專業的心靈導師，才不會辜負老師及神明對我的期望。

現代人生活不快樂的起因很多，其中一大部份就是身心靈不平衡，而心靈導師的工作之一就是解讀您自己內在靈性的聲音，開啟您的靈覺，讓靈性能再成長！

每個人心中都有廟，廟中都有神，神性即靈性，當靈性能再成長，心靈能夠互想契合，則人生的目標就出來了，此時不管經歷什麼事情都能有所收益，內心自然就不會空虛了！

這是我目前工作的平台：玄天國際有限公司，專辦美國運車回台灣，在過去幾年，本人已經服務了超過500位不同的的客戶，所經手的車輛款式也超過150種不同款的車型。

透過這個平台，我可以接觸到不同的人，一方面可以滿足我個人生存上的需求，一方面可以透過幫助人，讓人際關係可以更加的圓滿，在輕鬆的對談當中，把「靈」的觀念帶給大家，也藉此架構出更完整的「道」。

目前船運車回台灣的費用當中，最多的是進口車關稅稅金及車測中心測試費用這二項，根據過去經驗，如果能夠經由專業人士協助，則不僅會讓整個流程所花的時間更少，所花的費用也會更少！

歡迎到我公司網站參觀：www.why1609.com

請指教。

汽車網路拍賣的技巧

目前汽車網拍，最大的平台就是Y拍及8891。

我比較喜歡8891，因為他的選項比較簡單。

沒別的意思，我更喜歡國外的購車網站，特別是www.cars.com

不過，這邊要講的是我觀察到的小現象，讓我們以Y拍為例：

首先便是價格：看圖

Y拍價格怎麼登？

我特別把這一欄框起來…

做生意的人，想賣車的人，只有一個想法：如何讓消費者看到我？

更精確的說：只要是想在網路上買車的消費者，不管他買什麼車，都能在「第一時間內」看到我！

所以，上面有排序：最相關、價格低到高、價格高到低、最多人氣，最新刊登。

假設真的有消費者按照上列的其中一種排序，有二個想法：

1、請問，消費者會選那一種？價格從低到高，所以，我的車都賣一元。若是從高到低，所以我的車都賣「電洽」，不然就是賣8888888。

2、消費者真的只看前一二頁？只好…登廣告了，這樣才能上熱門頁。

廠商有一個想法：

我如何讓消費者找到我，並且進入我的廣告版面…

接下來，就比較令人不高興了，就像之前台中的車商一樣，用不實價格先把消費者騙來，然後再換一台！