詐騙也要有創新思維

一輛進口寶馬車BMW正拐彎，忽然一位大媽在車旁倒下，只見車上年輕的駕駛嚇白了臉。

一位小姑娘看見這一幕，很快掏出100元人民幣，往大媽前面一扔：

“大媽，你的錢掉了！”

只見那大媽立馬站了起來，把錢撿走了。

哼！果然是~

「不要碰我啊…」已經是新騙術了！

駕駛看著大媽的背影，感動的對小姑娘說：“多虧你了！”。

說完就掏出500元人民幣，還是硬塞給了小姑娘作為回報。

看著遠去的寶馬，小姑娘掏出手機：

“喂！奶奶，回來了，下一台到了…”。

總結：

時代在變，行銷模式也在變。

愛拚不一定行，創新一定贏！

「調降里程」 二手車多賣10萬

你買二手車還迷信里程數嗎？

台灣每年二手車市成交量逾50萬輛，有不肖二手車商藉調整里程數賺取10萬到20萬元價差，《蘋果》發現，只要花2000元，調里程業者就可將里程數調到賣家想要的「任何數字」，1分鐘就可增值10萬元，業者自豪合作對象遍及貿易商與二手車行，警方指出不肖車商及調表業者已觸犯詐欺罪，可處5年徒刑。

景氣不好，各大車廠紛紛成立原廠認證的中古車展售處，顯示中古車市場熱絡，《蘋果》調查發現坊間不肖二手車商為調高售價，竟偷調里程數詐騙消費者。新北市一名陳先生，日前花了23萬元買了車齡10年、里程9萬多公里的豐田汽車，但開回原廠檢查才知該車已要做34萬公里保養，市值僅剩10萬元。車行業者指出，里程數若差個5萬公里，依進口、國產車行情不同，有5萬~20萬元獲利。

《蘋果》日前也找到台北市專門調表的業者阿福（化名），他不避諱地說：「一間車行一年給我20~30台車，原則上我是不能做你（個人）的車，主要是做貿易商。」他還說自己是這行的「台北市TOP（頂尖好手）」，教出不少徒弟，且這些徒弟都往南部發展。

《蘋果》記者日前以要賣車需要調降里程數名義，透過管道約出專靠調里程數賺錢的阿福，事前講好要被調整的車型後，雙方約在板橋一處路旁見面，阿福開一輛福斯T4赴約，車廂內搭載著連接各種行車電腦的儀器。

改數據不到1分鐘

阿福拿出疑似原廠車檢電腦，熟練地連接上記者借來的福斯LUPO行車電腦，「你想要多少先跟我講！」阿福說：「要先看電腦能不能跟車溝通，不行的話要拆表。」記者隨便講個數據，不到1分鐘，里程數瞬間從12萬公里調到8萬8000公里，記者詢問調完里程數會不會對車造成影響，阿福還說：「會，車子變年輕！」該輛LUPO原本殘值僅剩7萬元左右，但里程數調到8萬公里後，車行估價可賣12萬元。

調表車查的出來嗎？

阿福說，他做這行十多年，光儀器就買了超過300多萬元，而且須不定期更新軟體；但阿福也坦承有些車型比較難搞，甚至得拆表，尤其是新式行車電腦最難調。

阿福說，他賺錢游走在法律灰色地帶，所以行事低調，不輕易留電話號碼，「你只能跟我約在一個地方，不能有我的電話。」且平常只幫車商及貿易商調表，不接單獨的客人，就怕網路上引起討論，被警方盯上。

原廠保養的車輛里程數都有原廠紀錄，較有保障。但…大部份的車主，除非是新買的車一年以內會進原廠，第二年以後大多進外面保養廠，畢竟原廠的維修很貴啊！

對此，雙B原廠中古車認證部門都表示很難防範，建議向有信譽的車商購車。新北市刑事大隊科技犯罪偵查專責組組長彭宗平則說，竄改里程數販售涉嫌詐欺，改表人也同為共犯結構，可處5年以下徒刑，拘役或科1000元以下罰金。

不然，您就自辦外匯進口車吧！