買不起頂級超跑嗎?現在法拉利與租車業者合作，針對頂級客層，只要先付200萬的頭期款，再加上每個月17萬元的租金，就能租超跑三年。但提醒消費者注意，分期付款的價格3年算下來可是比直購價還貴了97萬。
坐上頂級超跑，享受奔馳的快感，這輛高達1215萬的跑車，現在竟然也有租購的服務，只要先付200萬的頭期款，再加上每月17萬元的租金，就能長租三年，法拉利行銷公關經理郭先生：「台灣只要對法拉利有興趣的(消費者)，都能有機會可以擁有，對於數字這件事，是沒有這麼的在意。」而且在租期的36個月中，車主不須負擔保險、驗車等花費，三年下來，付上812萬，租約期滿後若真的喜歡，也能在附上尾款500萬，就能將車子開回家，但換算起來，總共付了1312萬元。以分期付款的方式來買名車，比直購價1215萬，還貴了97萬。
夢幻超跑用租的不只一間，像是保時捷，年底將引進的turbo S，定價988萬，加上配備也要上千萬，無法大手筆一次付清，也能用租購的 一圓超跑夢，又因為這些頂級超跑高單價，還能節稅，尤其是以公司行號詢問度較高，但對個人而言，想買下千萬超跑，儘管月付款，但動輒20萬還真不是一般上班族負擔的起。
不過台灣之前為了保護汽車產業，除了留學生或駐外使節，一般人不得帶車回台灣，若留學生要運車回台灣，進口車輛必須先在海外掛牌滿一年以上，就是所謂的「留學生條款」。但隨著臺灣加入WTO後， 政府將這些規定都取消了，改為任何人都可以自行進口汽車(新車及中古車)，並且使進口車合法化。但是開放汽車進口迄今，大家還是不知如何自辦進口汽車回臺灣，因此消費者想買車，只能找總代理、進口車商或進口車貿易商；如果想把自己在國外的車帶回台灣，或想買自己喜歡的車，則只能自己查網路找資料，但糟糕的是那些從搜尋引擎如Yahoo或Google找的資料可能是過時或誤導人的, 請參閱自用小客車進口常見錯誤觀念。且由於進口車檢驗測試程序手續繁雜，甚至逐年變嚴格，用新車標準來測試舊車，用新法規驗舊車或用舊法規驗新車，而造成必須透過代辦車輛回國檢驗業者的協助，但所產生的費用或整理方法常造成一些誤會，請參閱分享個人帶車回國流程。
不過台灣之前為了保護汽車產業，除了留學生或駐外使節，一般人不得帶車回台灣，若留學生要運車回台灣，進口車輛必須先在海外掛牌滿一年以上，就是所謂的「留學生條款」。但隨著臺灣加入WTO後， 政府將這些規定都取消了，改為任何人都可以自行進口汽車(新車及中古車)，並且使進口車合法化。但是開放汽車進口迄今，大家還是不知如何自辦進口汽車回臺灣，因此消費者想買車，只能找總代理、進口車商或進口車貿易商；如果想把自己在國外的車帶回台灣，或想買自己喜歡的車，則只能自己查網路找資料，但糟糕的是那些從搜尋引擎如Yahoo或Google找的資料可能是過時或誤導人的, 請參閱自用小客車進口常見錯誤觀念。且由於進口車檢驗測試程序手續繁雜，甚至逐年變嚴格，用新車標準來測試舊車，用新法規驗舊車或用舊法規驗新車，而造成必須透過代辦車輛回國檢驗業者的協助，但所產生的費用或整理方法常造成一些誤會，請參閱分享個人帶車回國流程。
