因為只要下雨就不能測噪音，那對整個驗車進度會有很大的影響，連帶的後續客戶領牌時間也會耽誤到，真是很傷腦筋！
目前噪音測試法規已經到第五期了，第五期是105年1月1日開始實施，他和第四期的差別就是 原地噪音 變比較嚴格了！
所謂「原地噪音」，就是打空檔，一直踩油門，直到轉速表提高到最高轉速表的3/4，然後用分貝計測試您排氣管出口的聲音。
舉例如下：
最高轉速是8000RPM，所以就踩油門到6000RPM，這樣來看是否會通過！
為什麼ARTC驗車法規對很多想要進口車輛的人來說，很難通過，很嚴格，又很莫名其妙，這就是原因了！
請問，誰會這麼無聊，讓自己的車在空檔情況下，把油門狂踩到轉速拉到6000轉，我問過車主，他說他連在高速公司時都沒有這樣踩，誰會瘋到空檔時這樣做…
生氣啊…別忘了按讚！
別懷疑，咱們的驗車中心就是這樣做。
上面的儀表板是BMW M6，因為這台車當初在驗車時也是歷經重重考驗，所以我特別印象深刻。
先看一下這台車的進口報單：2013年BMW M6進口關稅核稅完成！
有圖有真象，就是我所承辦的車輛。
這台車的第一個特點就是：很貴！🙋
所以，進進出出都要小心，連上下拖車也要小心啊！
這台車的第二個特點是：馬力超大的！
大馬力的車，有可能的問題便是「油耗污染不好過」，您若有進口車油耗污染驗不過的問題，可以找我，因為：我們會讓不好過變成好過！
但真正最大的問題是：噪音！
馬力大的車，如果你順順的踩，說實話，噪音值也還好，但若是你很猛的踩下去，噪音值一定偏高，很不幸的，咱們的進口車車輛測試中心的標準動作就是：狠狠的踩！
多狠呢？
我曾經聽到驗車中心跟一家廠商在吵架，吵架的內容是：把加油連桿踩斷了，是誰要負責？
我當時也嚇了一跳，怎麼可能，後來聽他們說是噪音測試時踩斷的，而測試人員堅持說，是加油連桿本身的問題…
我無言！
所以，只能更加顧好我客戶的車，不要一不小心被踩斷了，那客戶問我，我要問誰啊！
請神明保佑，還好我的BMW M6沒事，這麼貴的價格，若發生什麼意外，賠錢還是小事，心裡就過不了啊！
評價高的車行，第一步就是對客戶負責，因為客人把心愛的車交給我們，就是希望我們同樣也愛它，對吧！
若您有其它美國買車或進口車驗車的相關問題，歡迎跟我聯絡。
陳道 Will Chen
0905155659
帝師汽車有限公司 http://www.thiscar.com.tw
新北市土城區中央路四段30號
電話：(02)22685338
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